来自新泽西的美国改装工作室——Specialty Vehicle Engineering(SVE),近日推出了基于单排 改装而来的Yenko/SC,堪称有史以来最炸裂的皮卡之一有多炸裂呢?完全的公路取向,一点越野都不带的那种,并且车身选用的是最短的单排标箱版本,原厂一般不对外卖,都是提供给第三方改装而SVE在此基础上,将车头的6.2L V8武装上了机械增压器、改良缸盖、强化曲轴、锻造活塞和连杆、高性能喷油器、新型不锈钢侧排气,并经过重新调校,最终将最大功率从426马力,增至1014马力!底盘也要匹配上:前轴离地间隙降低51mm,后轴降低127mm,换装Fox运动减振和更粗的防倾杆,原厂前刹被409mm通风盘+6活塞Brembo卡钳取代,22吋圈也搭配低扁平比的Nitto轮胎相比之下,外观反倒有点低调了——Yenko品牌的贴纸、徽章、地毯,带有对比缝线的新头枕,仅此而已


