就在今天，岚图泰山在深圳正式上市！一共提供四个版型： Max 版、Max + 版、Ultra 版、黑武士版，官方指导价覆盖 37.99 万 - 50.99 万元区间。岚图泰山定位大六座旗舰SUV，以 5230mm 车长、3120mm 轴距打造大六座空间，“得房率” 达 86.8%，直接进入 40 万级豪华大六座 SUV 细分市场。个人观点，岚图泰山的上市，标志着一系列先进技术的国产化落地应用，以及车企与科技公司合作新模式的探索。在高端先进技术落地方面，岚图泰山搭载国内首款三腔空气悬架，配合 EDC 魔毯功能与双向 16° 后轮转向技术，这一配置组合延续了岚图在空气悬架领域的布局 ——2021 年岚图 FREE 首次实现国产空气悬架量产落地，此次三腔空气悬架的应用，反映出自主车企在高端底盘技术领域的突破方向，逐步向百万级豪车的底盘配置标准靠拢，打破了此前外资品牌在该类技术应用上的垄断。同时，岚图泰山还是东风集团与华为公司技术协作的样板间，该车型搭载华为乾崑智驾 ADS 4 系统（含单激光雷达、四激光雷达两种方案）、鸿蒙座舱 5 及 HUAWEI XPIXEL 智慧投影大灯，呈现出车企与科技公司深度合作的典型模式。从配置落地来看，双方的合作并非简单技术叠加，而是实现了智驾功能（如特殊车辆识别、交警手势响应）、座舱交互（无缝流转、超级桌面）与硬件的整合。岚图与华为的合作模式，为自主车企与科技公司的协同提供了可观察的样本 —— 车企主导整车制造与底盘调校，科技公司提供智能硬件与软件生态，双方分工明确且深度绑定，这种模式或将成为更多自主高端品牌提升产品竞争力的选择，推动行业技术整合效率的提升。此外，岚图泰山的动力系统采用 800V 岚海智能超混技术，标配 65 度电池，CLTC 纯电续航超 350 公里、综合续航超 1400 公里，同时支持 5C 超充（12 分钟补能 228 公里），动力参数上实现 380kW 综合功率、5.2 秒零百加速，馈电油耗 6.9L/100km，兼顾城市通勤与长途自驾。岚图泰山的上市标志着岚图完成 SUV、MPV 到轿车的全品类旗舰布局。全品类布局有助于品牌覆盖更多高端用户群体，通过不同品类产品的协同效应，强化品牌在自主豪华新能源领域的市场存在感。从行业趋势来看，岚图泰山的推出将进一步推动豪华新能源 SUV 市场的竞争升级，倒逼同类车型在技术配置与价格上做出调整；同时，其技术与市场策略也印证了自主车企在高端化进程中，“核心技术自主 + 优质资源协同” 的双重路径逐渐成为主流。
