应对先进锂电池常规潜艇的一种有效战术：高位逼抢现代足球战术体系中高位逼抢已成为五

应对先进锂电池常规潜艇的一种有效战术：高位逼抢现代足球战术体系中高位逼抢已成为五大联赛豪门球队的惯用战术，在对方半场给对方后卫、中场施加压力，通过贴防、抢断等手段限制对方控球，增加对方失误次数、减少对方有效传球，进而取得球权，从对方半场直接发起进攻，是一种极具统治力的战术。而当前某些国家的先进锂电池常规潜艇技战术性能比传统的常规潜艇乃至AIP潜艇都有显著的提高。其水下航行性能介于常规潜艇与核潜艇之间，由于其具备很高的水下航行隐蔽性与深度进化的水下中高速航行距离，一旦放任其深入大洋、进入伏击区，造成的危害要显著高于一般的常规潜艇。以日本大鲸级常规潜艇为例。大鲸级目前服役四艘，下水两艘，计划总建造数八艘。该级潜艇在亲潮级潜艇基础上适当放大、深度改进而来，特别是动力系统完全按大功率锂电池及高功率柴油发电机的要求设计建造，是当今世界上体量最大、技术最先进也最成熟的锂电池常规潜艇。大鲸级潜艇锂电池组据公开报道，设计制造商为日本汤浅电池公司。电池类型为LiNiCoAlO镍钴铝（NCA）。NCA电池的突出优点是能量密度高，一般认为达180-260WH/KG，大约是铅酸电池的四到五倍。以水下排水量比大鲸级略小的877级潜艇为例，877潜艇铅酸电池组根据公开资料经济航速最大容量为12000KW/h，可供潜艇以3节航速在水下连续航行400海里。如果大鲸级锂电池组总容量达到877级潜艇的4倍多，达到50000KW/H。则该艇同样以3节航速航行，水下航行距离达1600海里，航时达到22天。不仅如此，锂电池的放电曲线比铅酸电池更好。877潜艇铅酸电池组100小时放电总容量下降到9700KW/H，而如果以最高航速20节航行，则电池组总容量只有5000-6000KW/H。一些欧洲国家常规潜艇如法国阿戈斯塔90B还有一种更耗能的半小时工作制，航速提升到22节，但电池组有效容量更小。所以一般常规潜艇的战术机动性受到很大限制。考虑电池组保留百分之三十电量应急使用，潜艇中高速航行仅限于紧急规避反潜攻击或紧急站领攻击阵位使用，其主要战术手段是窄航道设伏。潜艇航渡、攻击过程中一旦受到反潜兵力追击，不容易单独摆脱险境。AIP潜艇部分改善了上述情况。AIP潜艇可进行一到两千海里的安全航渡，装备较大功率AIP装置的大型潜艇航渡速度也达到6节左右。如果在水下短时冲刺，消耗的电能可由AIP机组慢速发电补充，逃离反潜兵力追击后也可以选择水下慢速充电，航行至友军掩护区再行大功率充电。但是锂电池潜艇一方面具备AIP潜艇的水下长航能力，另一方面具备AIP潜艇不具备的快速充电能力。我们知道现在的新能源汽车普遍具备快速充电功能，如本菜的某躺平国企电动车，快充桩充电功率达180kw/h，从10%到90%只要20分钟。而潜艇的电池组数字管理完善性比汽车高很多，快速充电是其突出优点。潜艇铅酸电池组充电功率一般为0.1c到0.2c，潜艇通气管航行需要好几个小时才能充满，而通气管状态噪声级可能达到150分贝左右，潜艇基本没有多少隐蔽性可言，特别是容易被远距离水面搜索雷达发现，进而被固定翼反潜机跟踪。锂电池充电功率1c到4c，目前民用2c到3c。即使是1c充电，如果柴油发电机组功率达到6000到8000KW/h，每小时充电量就达到铅酸电池好几小时所充的电量。由于战术航空兵提供的掩护常常是不连续的，锂电池潜艇可充分利用每次航空兵提供的短暂窗口，完成充电。综上所述，一旦被满电的锂电池潜艇突入防区，其良好的水下航行性将给我方海上航线造成不小的麻烦。锂电池潜艇安静性与常规潜艇相当，而高速规避能力强于常规潜艇。它又比核潜艇较为安静，低速设伏工况下被动声呐不容易发现它，而调用大量的反潜兵力效费比又较低。因此一种较为有效的战术是在对方“半场”采取高位逼抢战术。即调用优势航空兵力、攻击核潜艇，在对方航渡路线上展开大面积搜索，一旦发现有对方潜艇出航，即时在其航线上部署反潜兵力，逼迫敌潜艇进行反复的规避机动，进而缩短其充电间隔。反潜驱赶即使不能击沉敌潜艇，也可迫使其放弃原定任务，退缩至航空兵掩护范围。或者以较低电量进入任务区，这样它的战斗航行性能就大打折扣，接近于铅酸电池组常规潜艇。目前来说加强航空反潜能力，配合核潜艇、水面反潜舰在中线附近预防性反潜是效率较高的方法。