特朗普这话就很有意思了。当主持人问他，如果日本与中国开战，美国会不会支持日本时，特朗普异乎寻常的回答说，许多盟友并不是美国的朋友。 他之所以不顺着主持人的话头聊台海和中日冲突，反而揪着贸易“占便宜”不放，根本不是答非所问，而是心里门儿清，那些天天喊着“跟美国走”的盟友，在赚钱这件事上可比中国“狠”多了。 就说他点名暗指的日本，2024年对美贸易顺差飙到565.7亿美元，这还只是明面上的数字，要是算上产业链里的隐性收益，美国简直成了日本的“自动提款机”。 日本对美出口的家底里，汽车是绝对的顶梁柱，2024年光是乘用车和卡车就卖了6.0261万亿日元，占总出口的28.3%，再加上1.2312万亿日元的汽车零部件，这两项就把美国市场啃得盆满钵满。 更有意思的是，2024年美国汽车总销量1597万辆，丰田、本田这些日本厂商占了近四成，其中从日本本土直接出口的就有137万辆，相当于每三辆进口车就有一辆来自日本。 马自达更夸张，一半以上的美国销量都靠本土出口撑着，等于把生产端的利润全留在了日本，只给美国留下点组装和销售的零头。 可美国还得掏真金白银给日本“看家护院”，日本一年要给美国交近7600亿日元的“保护费”，看着不少，可跟565.7亿美元的顺差比起来，简直是九牛一毛。 更讽刺的是，日本一边拿着美国的安全保障，一边还在偷偷降低对美国军工的依赖，2024年从美国采购的军事装备只占预算的19%，反而忙着把自己的“爱国者”导弹卖给美军，转头就在贸易场上赚美国的钱，这操作属实把“两头占便宜”玩明白了。 日本还只是个例，欧盟这一大帮盟友才是真正的“获利大户”，2024年对美贸易顺差直接冲到2350亿美元，是日本的四倍还多。 德国的汽车、法国的奢侈品、荷兰的半导体设备，顺着美国的市场缺口往里钻，尤其是德国大众，在美国卖的车80%都是进口的，靠着美国2.5%的低乘用车关税疯狂赚钱，可欧盟对美国汽车征收的关税却是10%，这种不对等的买卖，特朗普能不窝火吗？ 韩国也没闲着，2024年对美顺差562亿美元，现代汽车靠着美国市场赚得盆满钵满，把本土的产能优势全转化成了对美顺差，转头还能从美国拿到原子能合作的好处，典型的“吃完原告吃被告”，最让特朗普憋屈的是，他自己搞的关税战，反而给盟友做了“嫁衣”。 之前中美贸易摩擦，美国牛肉对华出口掉了4亿美元，澳大利亚立马补了3亿多的缺口，把美国的市场份额抢了个干净。 大豆市场也一样，美国大豆对华出口下滑后，巴西和阿根廷直接分走订单，阿根廷甚至顶着美国的威胁续签对华货币协议，放开对中国电子产品的进口限制，嘴上喊着“盟友”，行动上全是“生意”。 特朗普后来也不得不承认，关税成本最后全落到了美国消费者头上，货架上的商品价格一路涨，可盟友们却借着关税缺口赚得盆满钵满，这种“损己利人”的结果，换谁都得吐槽几句“盟友不是朋友”。 更关键的是，中国对美3610亿美元的顺差看着吓人，里面水分可不少，一部苹果手机出口算中国的顺差，但90%以上的利润都归了美国公司，中国只赚个组装的辛苦钱。 而且中国的贸易重心早就不在美国了，2024年对东盟贸易额9823亿美元，对RCEP成员进出口12万亿元，对美顺差占GDP比例才2.2%，根本不像盟友那样把美国当成“唯一提款机”。 反观日本、欧盟这些国家，对美顺差占其出口比重居高不下，说白了就是把美国市场当成了衣食父母，一边靠美国的市场和安全保障活下去，一边还在贸易上狠狠薅羊毛。 特朗普之所以说“比中国还要更多”，就是看清了这层本质：中国和美国是实打实的竞争关系，买卖归买卖，可盟友却是拿着美国的好处、占着美国的便宜，转过头还在背后捅刀子 美国联邦上诉法院早就裁定他的关税政策非法，最高法院的官司还悬着，要是真取消关税，这些盟友只会抢更多订单；可继续加税，买单的还是美国消费者。 这种左右为难的局面，让他不得不戳破那层“盟友情谊”的窗户纸——毕竟比起遥远的地缘冲突，眼前被盟友在贸易上“欺负”的滋味，才更让他窝火。
