宝马X4才跑一年多，四条轮胎均出现龟裂 4S店：经检测存在老化，非轮胎品质问题 四十多万买的进口宝马X4，才开一年多四条轮胎就全裂了？胎纹看着还挺新，跑了两万多公里，4S店一句“老化不是质量问题”就想完事？这事放谁身上能甘心？ 2024年1月邹先生提的车，2.0T的原装进口X4，刚开始开着确实舒心。结果半年多的时候，就发现轮胎有点小裂纹，当时不明显也就没在意。到2025年跑了一万多公里，有次去补气，师傅扒着轮胎一看直皱眉：“你这四条胎都裂得厉害，纹路都深到橡胶里了，赶紧换吧！”邹先生这才发现，胎纹磨损明明正常，怎么就裂成这样？普通家用车轮胎跑个三五年、五六万公里才会这样，他这才一年多，换四条普利司通胎得六七千，换谁不心疼？ 找4S店维权，对方联系普利司通厂家鉴定，结果出来说“老化、磨损异常，但不是品质问题”。4S店更直接：“轮胎是易损件，三包就半年或5000公里，你这时间超了里程也超了，自己掏钱换吧。”还说老化跟用车习惯、路况有关，个体差异大。可邹先生就正常家用，路况也都是市区公路，哪来那么大差异？ 律师赵良善说得实在，新车原厂胎一年多就龟裂，跟大家对豪车轮胎的质量认知根本对不上。而且按家用汽车三包规定，轮胎质保期很多品牌都不止半年，现在厂家自己出鉴定报告，客观性本来就存疑，哪能直接当证据？ 给邹先生支个招：先把轮胎裂纹拍清楚，照片视频多来几张，购车发票、三包凭证、聊天记录都收好，别自己拆轮胎破坏现场。然后要求4S店一起找第三方机构鉴定，要是真有质量问题，凭报告就能要求免费换。实在不行就起诉，该维权就得维。 这事说回来，四十多万的车，原厂胎一年多就龟裂，厂家自鉴说没问题，4S店拿“易损件”当挡箭牌，你们觉得这合理吗？遇到这种事你们会怎么处理？评论区聊聊，关注我，下期接着扒汽车维权那些坑！
