打网约车来的是AION霸王龙Home版，我寻思可太好了，正好试试换了五连杆之后，

打网约车来的是AION霸王龙Home版，我寻思可太好了，正好试试换了五连杆之后，后排乘坐体验有没提升。结果师傅的发瘟脚稳定输出，晃得我几乎要把早餐都吐出来了🤮不过师傅主动跟我聊天，他说大部份网约车司机都不喜欢用动能回收，恰恰霸王龙动能回收又不能单独调节，用节能模式就有动能回收，用舒适模式动力响应又太灵敏，容易把人干吐。但人是自私，所以他还是选择让自己舒服，顺便把我干吐……他还说这是他第三台电车，前面买的也都是用来跑网约车的，按照他的使用频率，这台落地1个月的霸王龙，公里数已经超过1w，1年大概会跑10w公里左右。大概3～4年，公里数跑到超过40w公里，他就会换车。我好奇这种10w出头的网约车届时残值还有多少，他说直接拿去报废拿补贴，还能抵个2w去换车。要么直接拿回乡下，送亲戚继续当牛马，反正没什么价值可言了，就纯当生产工具用的。所以哪怕同一款车，运营和自用真是完全不同的用车思维。虽然我下车到现在过了半个多小时人还是很不舒服，但这一程车收获也挺多的～