有一说一，小米的对标不够《硬》。

第一财经很有意思，说了一堆书面废话，本来就是正常车祸而已，第一起事故至今都没有公布为什么？难道真的不知道为什么吗？人家车企说的很明白，基础车型不支持智驾，3个人9分钟都在干嘛，为什么不公布，是因为交通部门尊重生命，不想打击3个人9分钟在干嘛，查查微信，酒就知道。第二起就是正常车祸，如果每起车祸都追究车辆生产商，这个世界就别玩儿了。车起火就是电池物理特性，总不能说到了青藏高原说空气稀薄影响你呼吸吧，这不就是胡扯吗。

硬怼第一财经，初创企业的伟大在于能存活下来，为无数个家庭带来生活保障，能为资本带来正确合理的利润，初创企业的存活率非常的极低，产品设计与外观借鉴是这个地球通用的法则，尤其是外观专利都是符合空气动力学，难道第一财经认为中国的曼巴赫 揽胜哥 库里南少吗？你家洗衣机与别人家洗衣机长的不一样吗？任何初创企业变成伟大企业都是需要过程，我的理论不盈利的公司是不道德的，任何品牌刻画都是有对标的，编辑作者不能以个人好恶想喷水就喷水，媒体不是个人，必须端正态度。

第一财经很有意思，说了一堆书面废话，本来就是正常车祸而已，第一起事故至今都没有公布为什么？难道真的不知道为什么吗？人家车企说的很明白，基础车型不支持智驾，3个人9分钟都在干嘛，为什么公布，是因为不想打击3个人9分钟在干嘛查查微信手机就知道。第二起就是正常车祸，如果每起车祸都追究车辆生产商，这个世界就别玩儿了。车起火就是电池物理特性，总不能说到了青藏高原说空气稀薄影响你呼吸吧，这不就是胡扯吗。