萧美琴这次可把欧洲给坑惨了！欧洲正为稀土供应发愁，中国一纸出口限制令就让生产线卡壳，这时台湾地区副领导人萧美琴突然现身布鲁塞尔，抛出供应链合作的橄榄枝。 欧洲制造业最近日子不好过，稀土这东西成了卡脖子的关键。新能源汽车、风电设备、芯片制造，哪样都离不了这“工业维生素”，可欧洲自己没多少产能，46.3%的进口都得靠中国，90%的稀土分离技术也握在中国手里。 中国出台稀土出口管制后，欧洲企业急得像热锅上的蚂蚁，一口气提交了近2000份进口申请，到现在也才过半获批。 德国汽车业遭受的冲击尤为显著。每辆新能源汽车需消耗3至5公斤稀土磁体，而欧盟高达九成的稀土磁铁皆源自中国，这让德国汽车业的发展面临重重挑战。 大众汽车去年利润暴跌三成，甚至喊出了停产风险，这还只是开始，明年欧盟新能源汽车销量预计突破500万辆，稀土需求只会更紧张。 就在欧洲工业生产线快要卡壳的时候，台湾地区副领导人萧美琴带着“解决方案”来了。 11月7日，她乘坐专机落地布鲁塞尔，直奔欧洲议会大楼参加会议，这也是台湾现任高层首次在那里发言。 她在会上大谈供应链合作，把台湾的半导体和稀土供应吹得天花乱坠，想给欧洲画个大饼。 萧美琴敢去欧洲谈稀土合作，简直是开国际玩笑。 大陆7月份就把8家涉稀土转口的台湾实体纳入管制名单，断了他们的核心原料供应，现在台湾自己的军工项目都停摆了，哪来的多余稀土给欧洲？她这趟欧洲行，说白了就是借欧洲的焦虑刷存在感，想搞政治操作。 中方早将立场清晰阐明。11月8日，中国驻欧盟使团以“强烈愤慨”直白抒发不满，严正斥责相关行径违背一个中国原则，是对中国内政的粗暴干涉。 欧洲并非坚如磐石的整体。德国、匈牙利等依赖中国稀土的国家，不敢盲目跟风。即便立陶宛等少数国家妄图站台，也无法解决实质的供应难题，不过是徒劳之举。 更有意思的是，欧盟自己也搞了个“关键原材料自主计划”，砸了225亿欧元想摆脱对华依赖，目标是2030年本土开采量占10%。 可五年过去了，依赖度才从51%降到46.3%，核心技术跟不上啊。 当下欧洲处境颇为尴尬。其工业生产线亟待稀土维系运转，恰似渴求“续命”之方；却又被萧美琴炮制的政治噱头扰乱节奏，陷入一种两难与错乱之境。 事实上，中方始终秉持务实态度，为合规企业开辟快速审批通道。将办理周期大幅压缩至5个工作日，通过率更是高达97%，尽显高效与诚意。真要解决问题，好好跟中国谈合作才是正道，跟着别有用心的人瞎转悠，最后只能是竹篮打水一场空。 全球化时代，产业链早就你中有我我中有你，搞“脱钩断链”根本行不通。萧美琴这波操作，不仅没帮到欧洲，反而让更多人看清了某些势力的真实面目。 欧洲要是真想摆脱稀土焦虑，不如正视自己的技术短板，放下政治偏见，通过平等协商跟中方深化合作。 毕竟，靠谱的合作伙伴远比虚无缥缈的政治承诺管用得多，可持续的供应链从来都建立在相互尊重的基础上。 信息来源： 海峡导报大台海 ——2025-11-10萧美琴喊“得道者多助”，岛内名医狠酸：民进党执政后“断交”10国
