一个车主给六年前27万买的比亚迪换备胎时意外发现六活塞金卡钳,惊得当场拍照发帖,短短一晚冲上热搜,硬件彩蛋的反差比直播拆盲盒还强.网友第一时间不是点赞而是自嘲,四十多万的新势力车型两活塞也敢喊性能,有人看着自家单活塞鼓刹直接破防,一场关于“真厚道”和“假排面”的对喷随即开局.公开资料显示一套六活塞刹车单边成本两千左右,同级车多用四活塞甚至单活塞,比亚迪2017年就把它塞进家用车却没打广告,16万公里后才被车主发现,这既是供应链厚积也是一种笨办法——把看不见的地方做到极限.问题来了,行业净利率不到5%,车企是继续卷零百和大屏还是补强制动与电池,资本通常选前者,但安全件掉链子就是热搜加召回,这次意外提醒市场——安全细节也能赚口碑.六活塞事件能否触发连锁反应还未知,明年如果更多品牌把预算花在看不见的部位说明卷出了价值,要是屏幕继续狂增尺寸那消费者就只能继续拆轮胎找惊喜了.
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用户81xxx78
唐dmp宣传页上清清楚楚6活塞卡钳，这个也不用吹吧。27万车配个这个又不奇怪。现在唐才多少钱。
用户81xxx78 回复 11-14 13:06
有的，我自己的就是。我是20年买的，但是实际上就是19款。次顶配269000.左右。27万没错。顶配32万。一套布雷博卡钳七八千吧。现在没这车了，现在只有1.5t的了。2.0t的dmp这电池现在比起来可能差了。而且车太重，2.0t带起来都有点勉强。不过我买就是为了他重陆地坦克嘛。安全点。车主不懂车，不知道这车有这配置也很正常，但是作为一个汽车评论员再来吹就有点过了。
大嘴 回复 11-14 14:38
你看下一百多万的威尔法几个卡钳？
幸福的人
唐p，也只有它用
长安街办公室主任
一看就是质量不好，某米两活塞的卡钳就能做到200公里瞬时刹停…这才是技术，还有16.8亿种驾驶模式…买车还送配件，这才是良心车企业，而且外棺大气，内逝豪华，主打一个走的心
人在旅途 回复 11-14 13:40
就服你
雪拥蓝关 回复 11-14 14:32
好一个外棺，内逝，这要不看字，非把你这友军厚葬了不可！
lom卓然
早期的唐都是鲍鱼，顶配版是大6鲍鱼
zpk50
24款唐P前轮是6活塞卡钳，这个倒没啥，主要是一年了刹车片总是磨不亮……要么锈迹斑斑，要么没有锈但是有暗斑，想不出原因
孤影随风 回复 11-14 10:35
这个不用纠结!铸铁的放自然环境中，大概就两小时会氧化生锈!为什么用这材料，主要就是耐磨，生锈了，也会增强刹车皮阻力!让刹车距离更短!
123
18唐上市免费升级6活塞加22寸胎，当时还被黑容易爆胎，换胎贵。现在友商也用大轮胎了就不喷了。
用户81xxx78 回复 11-14 13:10
这个也不是黑，确实容易爆胎，所以不少车主换成20的。我自己就是开车从小区车库出来，晚上沒看清碰到路边，那马上就爆了。不过我没换胎的尺寸，我就是换了国产的朝阳的胎。至于刹车是没问题。
用户81xxx78 回复 11-14 13:11
不至2.3.dmp重很多。
简壹
机头盖薄如蝉翼，减轻重量减低电耗油耗。很好[点赞]
北极熊
这会这价钱能买个腾势n8l了
123 回复 11-14 08:18
那时的腾势还在蹭唐的热度出个x
用户81xxx78 回复 11-14 13:14
买车不光是看性能的，始终要考虑到车的维修成本。我当时买唐还是腾势，我也比较了。腾势车可以价格也不贵，存有量太少，买配件啊，维修啊，成本自然会高很多。而且作为一个新的款刚出没多久，我也是不敢买的。
世界那么小让我遇见你
200迈瞬停、百年车企造不出的车规级、大屏、座椅多1度、全球几千套轮毂严选、
用户15xxx93
我知道酥妻没有这种
wow 回复 11-14 08:23
酥妻有6、8的罩子，顺便你换，方便快捷
大的发
还是 布雷博
长安街办公室主任
一看就是质量不好，某米两活塞的卡钳就能做到200公里瞬时刹停…这才是技术，还有16.8亿种驾驶模式…买车还送配件，这才是良心车企业，而且外棺大气，内逝豪华
淡然一笑
学学小某的营销方法[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
用户10xxx12
有备胎？厚到。
AMX 13 90
这要别的车，还不吹成八荒六合唯我独尊功？
癫疯时刻
六年了，其他车主都没换过轮胎吗？[打脸][打脸][打脸]
LY
我的24唐p只是4活塞[大哭]
D L M
刹车碟要换了
脱壳的蜗牛
16款的燃油宋配了四个米其林的225R18的轮胎我骄傲了吗？请问现在的电车有几个配这样的轮胎？
清风
布雷博卡钳