安全与性能的博弈，公安部拟限制汽车加速时间。· 近日公安部《机动车运行安全技术条件》征求意见稿引发热议。新规要求乘用车每次启动后，默认百公里加速时间不得低于5秒，纯电动车和插电混动车还需配备踏板误踩加速抑制功能；· 这一规定实则是为安全设置“缓冲带”。如今电动车加速越来越快，部分车型已进入3秒甚至2秒区间，但随之误踩加速事故频发，2024年新能源车事故中因此导致的碰撞占比高达18%；· 当然新规并非剥夺驾驶乐趣，高性能模式仍可手动切换，只是在每次启动时默认更安全的模式，为驾驶者预留充足反应时间。
