福建舰出现后，拉高了“航母国家”的门槛！以前不论意大利、泰国、日本，都把自己两三

福建舰出现后，拉高了“航母国家”的门槛！以前不论意大利、泰国、日本，都把自己两三万吨的大平板拿出来当航母，那时候咱们没有航母，只能看着它们在台上演，而美国动辄八万吨九万吨的大家伙咱们更是连想都不敢想，像英国伊丽莎白女王号、法国戴高乐号这种轻型航母，当时也被咱们认为是镇国神器。 而自从我们有了航母的研制和制造能力后，六万吨就成了一个门槛，这道线一划，以前那些被当作“航母标杆”的家伙们，瞬间就显得有些不够看了。 二十年前咱们没航母那阵，国际上的航母标准简直宽松得离谱，日本把满载2.7万吨的出云级叫做直升机驱逐舰，却偷偷留着改造甲板的空间，等着F-35B一上舰就摇身变航母；泰国更有意思，一艘一万多吨的差克里·纳吕贝特号，连固定翼舰载机都凑不齐，常年在港口当吉祥物，当年咱们还得正儿八经把它算进航母名录里。 意大利那几艘两三万吨的轻型航母，放在当时的语境里，居然也能算得上区域海军核心，毕竟那时候能造全通甲板的国家本就不多。 更别提当年咱们看英法航母的心态了，法国戴高乐号4.2万吨的排水量，用着核潜艇的反应堆，航速勉强凑够27节，连弹射器都得靠美国技术，可在咱们眼里那就是核动力标杆；英国伊丽莎白女王级刚出来时，6.5万吨的排水量配滑跃甲板，当时国内军迷能对着图片分析半天，觉得这才是镇国重器的样子。 没办法，谁让咱们当时连滑跃甲板的航母都没有，只能看着别人的“中型舰”羡慕不已。 结果福建舰一亮相，这层窗户纸算是彻底捅破了，官方明确的八万吨级排水量，直接把以前的标准按在地上摩擦，要知道美国当年研究中型航母时，试过5到6万吨的方案，最后发现载机量比尼米兹级少三分之一，弹射器还得砍半，根本满足不了实战需求，索性放弃了，现在咱们直接上八万吨，还配了电磁弹射，这配置往这一摆，六万吨以下的舰再想叫航母，就得先摸摸自己的吨位了。 最有意思的是现在各国的反应，日本费劲巴力把出云级改完，2.7万吨的身板就算塞了F-35B，跟福建舰比起来也像个玩具模型；土耳其刚宣布要建六万吨航母，就暴露了动力系统全靠美国LM2500燃气轮机的问题，最后算下来航速才25节，还没俄罗斯库兹涅佐夫号跑得快。 这恰恰说明，六万吨不只是个数字，背后是舰用动力、甲板钢材、弹射系统一整套工业体系的考验，以前那种“凑个全通甲板就算航母”的时代，是真过去了。 但这门槛也不是咱们刻意拉高的，而是工业实力到了自然形成的分水岭，能造六万吨以上航母的国家，全球至今也就美、英、中、俄寥寥几个，土耳其喊着要造，光动力系统就卡了脖子；印度花了二十年造的维克兰特号，4.3万吨的排水量，刚服役就暴露一堆问题，这足以说明，没有扎实的工业底子，想迈过六万吨的坎，纯属痴心妄想。 这道六万吨的门槛，本质是中国从看别人演戏到自己登台的实力证明，以前羡慕的那些航母国家，如今再看不过是阶段性的过渡产物，福建舰的意义，不仅在于让咱们有了比肩强国的装备，更在于重新定义了航母国家的含金量。 毕竟，能造大舰、造强舰的能力，从来都比“凑数的航母”更有说服力，你觉得各国接下来会怎么应对这道新门槛？欢迎在评论区聊聊。