“国产首艘电磁弹射型航母‘福建舰’成功服役”的消息，热度尚未散去，第二款搭载电磁弹射器的国产舰艇“四川舰”，就有了新的动向。从国内互联网上流出的外国商业卫星照片来看，停泊于船厂码头的076型两栖攻击舰首舰“四川舰”，已经开始了飞行甲板划线喷涂工作。而熟悉相关流程的人应该都清楚，对于航空母舰或准航母来说，甲板划线喷涂工作的出现，意味着其很快就将迎来首轮出海测试工作。 我们知道，就在前不久，“四川舰”被曝在船厂码头开展了电磁弹射器测试工作，橘红色的配重小车多次从该舰甲板上被弹射出去。而今还没过去多久，“四川舰”就开始了飞行甲板划线喷涂工作，显然从侧面证明此前的小车弹射测试科目颇为顺利，故而以极快的效率走到了一个全新的进度。仔细想来，这也不难理解。 毕竟，国产电磁弹射器已在“福建舰”的诸多海试和码头测试过程中，展示出了非同寻常的可靠性。故我们有理由相信，到了“四川舰”这里，针对电弹的种种测试不仅是“一遍过”，甚至某些相对次要的测试科目都是可以被省略或跳过的，这就是充足的实力和底气所带来的效果。再加上“四川舰”搭载的弹射器数量仅为1部，而非如“福建舰”那样的3部，这也在一定程度上缩短了前者测试电弹所耗费的时间。 好吧，电磁弹射器港内测试完毕，飞行甲板启动划线喷涂，基本上只要待划线作业完成且涂料干透，“四川舰”基本就能启动意义不菲的首轮海试工作了。从下水到海试，中间基本仅相隔约1年，说明该舰下水后的剩余外部舾装与内部舾装的工作进度非常之快，足见国内造舰工业的效率有多么高。而这一幕，只怕会让大洋彼岸的“某大漂亮国”倍感羡慕吧？ 不难看到，虽然美国海军新型核动力航母“福特”级，抢下了“全球首款采用电磁弹射技术的水面舰艇”这一桂冠，但暂且不论“福特”号颇为不堪的技术状态，光是其后续舰艇建造工作的“乏力”，就已经让世人看清了美国制造业、特别是美国军事工业空心化所带来的虚弱一面。直到今天，“福特”级航母2号舰“肯尼迪”号的建造工作仍未完成，交付时间更是一拖再拖，目前的最新交付节点是2027年。 在此期间，中国的“福建舰”已成功后来居上，拿下了“全球第二款搭载电磁弹射器的水面舰艇”之位。至于说第三名，则很有可能为“四川舰”所夺得。也就是说，“肯尼迪”号不光丢掉了第二的宝座，甚至可能连世界第三都当不上，美国的所谓“领跑优势”正在急剧缩水之中……而对于中国来说，在完成“后来居上”和“并驾齐驱”后，我们的下一个发展目标会是什么呢？想必已经不言而喻了吧？
