奇瑞高管怼“瞬间刹停”：违反物理学！120码刹到80码，真相扎心了？ 奇瑞高

奇瑞高管怼“瞬间刹停”：违反物理学！120码刹到80码，真相扎心了？ 奇瑞高管一句话炸翻车圈！执行副总裁李学用直言高速“瞬间刹停”是瞎扯，违反物理学原理，120码急刹顶多降到80码，这波实在话让网友吵翻，到底是科普还是甩锅？ 咱先掰扯掰扯物理常识，汽车高速行驶时带着巨大惯性，就跟跑步冲太快停不下来一个理。李学用说的没毛病，哪怕是性能超跑，也不可能瞬间从120码钉在原地，那得多大的制动力，人都得被甩出去！ 但网友吵得凶也有道理，现在不少车企宣传AEBS自动紧急制动系统，说能快速刹停避险。就像有的品牌测试里，40码能稳稳刹停防碰撞，这就让消费者迷糊了：到底谁在说真话？ 其实核心是“瞬间”俩字在搞事！车企宣传的“快速刹停”是相对的，有足够刹车距离和渐进过程，不是零延迟钉住。李学用吐槽的，是那些吹“瞬间刹停”的夸大营销，不是否定主动安全技术。 之前就有车企吹“200码瞬间刹停”，被网友怼到下架视频。这种无脑营销太坑人，万一消费者信了，真遇到危险猛打方向硬等刹停，反而容易出大事，安全可不是开玩笑的！ 李学用说“操控、转向、动力决定安全”，这话挺实在。高速遇紧急情况，光靠刹车没用，得稳住方向盘、慢慢减速，这才是保命关键。很多事故就是因为司机慌了神，猛踩刹车导致失控。 但也有网友觉得奇瑞高管说话太绝对，现在主动安全技术越来越牛，毫米波雷达+摄像头融合探测，0.1秒就能反应，制动效率早今非昔比。不能一棍子打死所有“快速刹停”技术。 咱普通车主不管这些争论，记住俩关键点：一是别信“瞬间刹停”的鬼话，高速保持安全车距才是王道；二是选车看重主动安全配置，但更得练会紧急情况下的操控技巧。 车企也该醒醒，营销别吹得太离谱，违反物理常识的话别说，不如多讲讲真实制动距离、安全测试数据。消费者要的是踏实的安全感，不是听着唬人的空话。 安全驾驶靠科技更靠理性。别被“瞬间刹停”的噱头忽悠，也别否定技术进步的力量。尊重物理规律，做好安全预判，才是开车上路的护身符！