中国轮胎又被欧盟“盯上了”，是不是真的靠补贴才卖得那么便宜？ 2025年11月7日，欧盟突然宣布对中国乘用车和轻型卡车轮胎启动反补贴调查。 理由很简单：他们觉得中国轮胎价格压得太低，可能拿了政府补贴，影响欧洲本土企业。 尤其是今年前三季度，中国轮胎在欧盟销量增长超15%，市场份额接近28%，这让欧洲厂商压力山大。 数据摆在眼前：同规格轮胎，中国品牌能便宜三到六成，还被德国大众4S店销售称“质量没差”。 中国轮胎厂商却表示，降价主要靠技术升级，全自动生产线让成本低了40%，根本不是靠补贴。 其实不止是轮胎，今年5月，欧盟才刚查完中国轮胎的反倾销，现在又加码反补贴调查，调查期覆盖2021至2024年，还可能征收临时关税。 类似的举措早有先例：去年美国针对中国太阳能面板也用过同样的“双反”手段，结果中企通过全球布局照样保持竞争力。 当然，若轮胎真的涨价，最终埋单的还是欧洲消费者。 也有人认为，如果中国轮胎价格太低真的靠补贴，那市场公平就有问题，但若是技术进步引领降本，竞争本就合理。 中国企业已在东南亚设厂，分散风险，但欧盟市场依然不能放弃。 这场调查，是中欧产业较量，也是中国品牌自我升级的大考。
