南海双坠机：是“碰瓷”还是“拉胯”？美军的面子碎了一地 美军一天内在南海连续坠毁两架飞机，有人担心美军这可能是在碰瓷。两架飞机，几号飞行员的生命，美国这碰瓷的代价也太大了吧？ 刚看到“碰瓷”这个说法时，我还愣了一下。倒不是觉得不可能，毕竟美军在南海总爱搞些小动作，可再一琢磨，这代价实在太离谱。要知道坠毁的可不是两架玩具飞机，一架是F/A-18F“超级大黄蜂”舰载战斗机，另一架是MH-60R“海鹰”反潜直升机，随便哪架都价值几千万美元。更别说飞行员的命，美军再嚣张，也犯不着拿自家飞行员的性命当“碰瓷”筹码，这种赔本买卖根本不符合他们的行事逻辑。 后来看了详细报道才明白，这事儿压根不是什么“碰瓷”，更像是一场尴尬的“技术翻车”。出事的两架飞机都来自“尼米兹”号航母，这次本来是它退役前的最后一次部署，摆明了是想在南海“秀肌肉”，给自己的服役生涯画上“威风”的句号。结果肌肉没秀成，反倒演了出“半小时连摔两架”的闹剧，放眼全球航母史都少见。 最打脸的是，当时南海天气好得很，风力才5到6级，能见度也不错，既没有台风也没有强对流，完全不存在恶劣天气干扰的问题。换句话说，这两次坠机就是纯纯的技术事故，跟外界因素没半点关系。这就让人忍不住想问，号称“世界最强航母战斗群”的美军，怎么连基本的装备维护和飞行保障都做不好？ 更让人意外的是，这不是美军第一次掉飞机了。有数据统计，从去年10月到现在，全球损失的11架F/A-18系列战机里，有8架都是美军自己摔的，平均下来差不多每个月就得摔一架。这频率哪像是全球最顶尖的军队，倒像是装备年久失修的“老古董部队”。 细想一下，美军飞机摔得这么勤，其实早有征兆。这些年他们总想在世界各地“刷存在感”，航母编队常年在海上漂泊，装备得不到及时维护，零件老化、故障频发都是常事儿。飞行员也被折腾得够呛，高强度的飞行任务、频繁的部署轮换，身体和精神都处于紧绷状态，出事概率自然就高了。 之前总听美军吹嘘自己的军事力量多强大，可这次南海坠机就像戳破了泡沫。所谓的“强大”，或许只是表面的虚张声势，骨子里早就透着“力不从心”。想靠军事威慑在南海搞事情，结果先把自己的底裤露了出来，这种“搬起石头砸自己的脚”的操作，实在让人哭笑不得。 那些担心“碰瓷”的人，其实是高估了美军的底线，也低估了他们装备和管理上的漏洞。与其说这是一场有预谋的“碰瓷”，不如说是一次暴露短板的“事故现场”。它清清楚楚地告诉所有人，美军在南海的频繁活动，不仅搅乱了地区和平稳定，对他们自己来说也是种“自我消耗”。 飞机摔了还能再买，飞行员的命要是没了，可就再也回不来了。希望美军能从这次事故里吸取教训，别再把精力放在到处“秀肌肉”上，好好管好自己的装备和人员，别再上演这种既危险又丢人的闹剧。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。南海对峙事件 美军机南海 两飞机相撞 南海失事 美客机军机相撞 美国战机事故 美军战机坠毁
