23款宝马3系的帅气方向盘 ●车辆信息🚗🚗 23款宝马320li，四门五座三厢车，2.0T纵置四缸发动机，最大马力156匹，最大扭矩250n.m。配置采埃孚8t手自一体变速箱，零百加速9.1秒。车长4838mm，轴距2961mm，悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置，油箱容积59L。 ●方向盘颜值不错哦📯📯 3系的外观好看，方向盘的设计也不赖。银色镀铬条分配的也很合理，嵌合起来更显方向盘的高级感。方向盘最下方的三色饰条+M装饰，也还蛮有设计感的。 表面材质是真皮的，做工挺好的，缝线也比较精细。方向盘的握感很粗壮，更能优化使用手感。 ●多功能方向盘简介⌨️⌨️ 多功能方向盘用起来还不错，按键和滚轮的质感算是不错的。 ①左侧区域功能比较单一，总体服务于巡航系统，我的320li只有定速巡航，所以只有定速巡航的进出功能+定速巡航速度设置。 ②右侧功能多一些，可以接打电话，仪表盘的样式设置以及多媒体声音控制和歌曲切换。 ③当然还有档位拨片，平时用处不大，加速时可以辅助降档。 ●方向盘使用感觉🕹️🕹️ 虽说23款的3系经过了一系列的减配，但是个人感觉方向盘的使用上面还是没有的。 这一代的方向盘使用感觉还是不错的，转向精准可以说是指哪打哪。总体握感很好，握在手里就让人挺有开车信心的。而且整体阻尼感觉设计的质感不错，不会太轻也不会太重，用起来不累。 ●有什么缺点❎❎ ①方向盘的“中心感”不太好找，在高速路上用车时和你能感觉到这一点，笔直的路开一会就要调整一下方向盘，保持一下道路居中。 ②有点过粗了，我用车正好，家里人手小一些的开起来握方向盘比较吃力。 ③时间久了容易爆皮，我这个还没有这个问题，但是看到别的车友有这个情况。 ④中高速行驶时，转向虚位感觉比低速更大一些，虽然增加了安全性，但是有时候不太好适应。
