腾势腾一万的魔咒，是摆脱不了了。腾势N8L上市，N9的销量马上跌了一半，勉强让腾

中源谈汽车啊 2025-11-02 12:37:07

腾势腾一万的魔咒，是摆脱不了了。腾势N8L上市，N9的销量马上跌了一半，勉强让腾势的总销量，又维持在了一万。自从腾势2023年3月突破一万之后，从1款车变成5款车，总总量始终在1万的水平徘徊。核心的问题在于，D9之后，没有一个爆款，无法带动品牌的势能。而我认为，最本质的问题在于，没有一个能吸引大众的设计语言，就像钛七，理想L9这样的设计语言，能直接引爆市场，然后贯穿品牌全系。而腾势呢，N7直接跑偏了，N9的设计也不对劲，N8L则是N9的简化版，这样不行，必须重新在设计上下足功夫。先登堂才能入室啊。

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评论列表

小马哥

小马哥

2
2025-11-02 19:19

DMI电池不够大

Focus

Focus

1
2025-11-03 01:01

腾势会将比亚迪拖垮，像当年诺基亚一样

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中源谈汽车啊

中源谈汽车啊

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