上次中欧班列停运，是因为波兰关闭了边境,现在又来了 当地时间10月30日，波兰政府表示，波兰波德拉谢省与白俄罗斯边境口岸原本计划于11月初开放，但为了支持立陶宛，波兰决定把边境口岸的开放时间推迟到11月中旬。 之前9月份的时候，波兰就以俄白军演和无人机越界为借口，把所有跟白俄罗斯的铁路公路口岸全关了，一堵就是13天，当时130多列载着电子产品、汽车零件的班列全堵在白俄罗斯的布列斯特，后来这数字一路涨到300多列，12000个标准集装箱堆成了小山，货值足足有2100亿元人民币。 要知道，布列斯特连着波兰的马拉舍维奇口岸，那可是中欧班列进入欧盟的“东部门户”，承载着85%到90%的通行量，2014年以来就没这么长时间断过档。 波兰当时说得挺唬人，内政部长克尔温斯基直言俄白军演是“针对波兰和欧盟的侵略演练”，关边境是为了“、保障国民安全，可有意思的是，9月16日军演就结束了，他们硬是多封了9天，哪怕3天前中国外长刚去过波兰，双方还签了保障班列通行的文件，转头就被当成了废纸。 最后还是扛不住压力——国内物流企业天天抗议，有运输公司负责人说数十辆卡车被困，每天损失超一万欧元，还得赔违约金；议会副议长博萨克直接开炮，说政府不该成企业的绊脚石，更别提波兰自己的损失，这条线每年能带来7.4亿波兰兹罗提的过路费，13天封锁差点让这笔钱泡汤，双边499.5亿美元的贸易额也跟着受波及。 本以为9月25日重新开放口岸是吸取教训了，结果才过一个多月，波兰又来这么一出，10月30日突然宣布，原本11月初要开的波德拉谢省口岸，为了“支持立陶宛”推迟到中旬。 这立陶宛又是唱的哪出？前一天刚通过决议，以“走私烟草的气象气球入境”为由，暂时关闭与白俄罗斯的陆地边境一个月，白俄罗斯当天就召见临时代办抗议，说这不仅影响两国公民，还可能断了加里宁格勒的通道，合着波兰这是要跟盟友共进退，只是把中欧班列又当成了筹码。 不过波兰现在也未必能如意了，他们大概忘了，中欧班列现在不是非走他们家不可，9月封关那阵，哈萨克斯坦就立马站出来，副总理茹曼加林拍胸脯说“从我这绕，运量翻一倍”，还说年运力能从450万吨干到1000万吨。 而且，中吉乌铁路去年12月就开工了，从喀什出发绕开俄白波，经伊朗土耳其进欧洲，阿塞拜疆还免了过境费，这条“中间走廊”眼看着就要成气候，波兰自己的数据显示，9月重开边境后，经他们那的班列已经开始减少了，这怕是搬起石头砸自己的脚。 说到底，波兰这两次操作，本质上是把中欧班列这条经济大动脉当成了地缘政治的棋子，9月拿“军演威胁”当借口，10月用“支持立陶宛”做理由，可不管说辞怎么变，受伤的都是靠这条线吃饭的企业——中国的出口商、欧洲的制造商，还有波兰自己的物流从业者，要知道经波白边境的贸易占欧盟与中国总贸易量的3.7%，看着不多，可背后是无数产业链的正常运转，哪禁得起这么反复折腾。 或许波兰觉得自己握有“门户”优势就高枕无忧，但市场从不会跟政治赌气，哈萨克斯坦的运力翻倍计划、中吉乌铁路的推进，都在说明中欧班列正在长出备用血管，等哪天替代路线彻底成熟，波兰再想靠收过路费、当枢纽赚好处，怕是没那么容易了。 毕竟，做生意讲的是稳定可靠，谁也不会把鸡蛋一直放在一个爱“闹脾气”的篮子里，波兰要是继续把边境开关当儿戏，最后可能只剩下政治正确的空名头，眼睁睁看着真金白银流到别人口袋里。
MrHao
强盗们只认识滴血的屠刀。。。。。