为什么国内老是跟电动自行车过不去？ 国内不是老是跟电动自行车过不去，如果真的是电动自行车，没人搞你。搞的一直都是电摩，电摩是怎么来的？电摩是因为全国太多的城市禁摩衍生出来的新品种。这个品种在之前一直是个bug，没有电摩，新能源摩托车的概念，所以一直把这些车当成非机动车在管理，既不用考驾照，也不用牌照跟保险，骑这种车没有任何违法成本，因为没有违法成本，车也比普通摩托车便宜，大一点的城市还因为禁摩，这玩意这么多好处还兼顾了机动车的性能，那还不玩的飞起。现在国标定义了电摩，原先的这些所谓电动自行车被归类到机动车上范畴了而已。
为什么国内老是跟电动自行车过不去？ 国内不是老是跟电动自行车过不去，如果真的是电
骑行安全观
2025-11-01 19:36:18
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用户18xxx46
什么电摩？我骑的是电动车，不烧油，跟摩托车有毛关系？非要往摩托车上靠?
用户96xxx06 回复 11-04 17:09
那就电动高速两轮机动车，计较名字有毛钱意义
蓝精灵 回复 11-20 14:57
你那是横冲直撞的两轮电动车
这名字可以吗
根源在于禁摩，不能满足群众出行选择
有峰山更美 回复 11-05 13:12
根源是体量大，能收费。假如免费，百姓能不欢迎
用户10xxx13 回复 有峰山更美 11-30 09:41
明白人，记得很久很久以前，🦶蹲的二八大杠也要挂牌，薯薯久不久在大街上查🚲是否挂牌，没挂也是没收的。
无限可能
挡了砖家叫兽的道了，要是都买电动车那四轮怎么办？这费那费怎么办？
向日葵 回复 11-04 23:03
电动车一半的人换四轮，道路将堵的水泄不通
安静的咸鸭蛋
根源是根本没给它设置该行走的道路。即不属于机动车也不属于自行车。又总是拿它说事。交规给它个路走又很难。别过多的得瑟了，过得去就行。
用户10xxx25 回复 11-04 11:22
左侧是非机动车道，放着宽阔非机动车道不走，偏偏要在机动车道显摆，多威武，是没道走还是有道不走，没牌挡号违法0成本，等灯就在马路中间等，这就是弱势群体强势违法的思维
安静的咸鸭蛋 回复 用户10xxx25 11-04 12:00
你一个月别开车，骑自行车试试！道路不是汽车优先。
华江
叫什么不重要，就看它是不是老百姓喜欢的，对人民大众是有利的。如今生活节奏变快了，慢速出行跟不上现实生活的实际需求，快速电动车适应了时代的需求，政府应该在安全管理上多下功夫，而不是一味限速。速度和安全不是绝对的矛盾。
用户12xxx67 回复 12-04 19:57
限速肯定是要的，不限速就只能走机动车道，那就得上牌考证
熊大爷 回复 12-01 12:54
不限速就是机动车，保险不买，驾照不考，车牌不上，横冲直撞，然后抱怨限速
二郎
同一辆电动车速度25公里/时不安全，如果挂上牌照开到50公里/时以上反倒允许，砖家出来解释一下为什么！收不到费眼红才是正解！
行我素
新国标只支持单人骑行限速25，跟个共享电单车有什么区别？还要好几千块钱！挖空心思想让老百姓多花钱买一辆，就这样的设计还美其名曰为了你的安全为了你好
用户10xxx29
早上上班四轮车不红绿灯等三回，电动车直接过，10公里20分钟比小车快一倍
宾杰 回复 11-20 09:23
电动车可以不等红灯吗？
6013960 回复 宾杰 12-01 00:32
许多骑电动车是这样的认为，我有n次一脚急刹避让
用户13xxx36
续航短，速度慢，咱月入两千左右的打工穷人如何面对高昂的医疗费和学费？？？？？？？？
广岛原子弹
所以，为什么同样用电池的汽车是新能源，而自行车就是违规？
用户18xxx89
一切的行为为了新能源车
用户10xxx70
说了这么多，其实重点是普通民众需要的是骑行速度快一点，价格点一点，不用办任何手续还能载人的交通工具。
用户11xxx95 回复 12-04 10:45
没人反对你的观点，但为什么一定要横冲直撞，不遵守交通法规，如果大家都遵守，就没有那么多针对电摩的事情了
用户10xxx26
不是人力驱动的就是机动车，非要弄什么电动自行车，全国除了特殊管理区域，全部解禁摩托车限制，才是正途。
用户10xxx45
新能源自行车。使用成本低，环境零排放。怎不大力支持呢
月明风清
还没搞明白吗，电动车无罪，有罪的是骑电动车的人。无视安全，超速超载，乱停乱窜，混乱得一塌糊涂。
鱼巷珠宝
安全出行费用每天都要 10块以上。一天才挣多少钱，省钱就是。
苦咖啡
人民喜欢的专家一定不喜欢，砖家喜欢的人民一定不喜欢
用户10xxx15 回复 12-03 00:08
屁股决定脑子
华夏子民
正解，但有些人看不懂，更多人不愿看懂
沙日扣
根源还是要别人买汽车！
用户10xxx35
根源在于人都集中到城市。农村空心化。每个人的知识储备、思想认知都不同。人口过于密集就容易引发各种矛盾。
亮晶晶
电驴是群众需要的
鱼夫
应当电摩五十时速以上，五十以下是电动自行车，才符合大多人需求。
用户10xxx45 回复 12-01 22:17
个人体验35-40就满足要求了
珠江水逝
没有违法成本，亏你说的出口，都要上牌，逮到了罚款，扣车。机动车违法，死人更多。机动车车道更多，一个人搭2吨铁，电鸡也就200多斤，差10倍。
牛马呈翔
惹不起开汽车的，难道还惹不起开电驴的？
人世如潮
拿几毛钱啊？国内一直禁摩，但是现在的城市规模，已经不是自行车可以解决出行问题了。底层居民买不起车就不用出现了？我在这种三线城市，基本通勤都10公里以上了，公交不方便而且很费时。原来40吗的电瓶车13公里到单位是半个小时，25吗的玩具估计就是一个小时。确实越快越危险，但是安全不是唯一标准。否则汽车干嘛要高速公路，跑到120多危险，都是40-60跑跑不行吗？
静水弥楼
大便小便乱便，不就是骑个方便吗
XX
骑电动自行车的人为什么老是跟交通规则过不去？跟行人过不去？
用户11xxx99
如果属于机动车，应该就可以走机动车道了
人马星座
就特么应该好好管了！你见过电动车能开八十码的么？你敢说你骑电动车从来没有闯红灯，逆行，走机动车道人行道的么？
何以故人渺 回复 12-03 08:02
你在哪里见过老百姓用的电动车骑到80码的，推荐一下，趁现在还有，我囤个几辆慢慢骑
用户11xxx95 回复 何以故人渺 12-04 10:46
不要说80码，在广州内环路100码都看过
用户10xxx07
龟动车？说是自行车也不为过
蒋庆斌
专家不骑电动车，都是开豪车上班的。
欧买噶得
跑的快，经济又实惠，都喜欢，就是不好管理。
MR ZHOU
那都归到机动车类了，那摩托车算什么呢？？？一样是机动车，为什么单禁摩托车呢？？？
天山雪莲
骑电动车的现在也对电动车现状极度不满的，没有规矩哪来的方圆，
用户94xxx00
限速就是在浪费他人的时间，浪费他人时间是不是间接等于谋财害命。越限越堵，只要堵了谁还管你那么多，直接飚机动车道上，这更会增加车祸的概率。
用户13xxx36
我有自主选择有合格证的交通工具的权利，我有出行的路权
阿坤
你管它叫电摩它就要当摩托车，还不如直接管它叫电宇宙飞船，那不就是可以收更多的费用了？！
用户10xxx16
新国标垃圾车限速25无后座不能拉小孩，垃圾车
天马行空
车是死人是活的！这一切一切的能怪电动车吗？难道专家不明白这个道理？还是故意为之？
社会动态
电摩=机动车，一个定义，然后呢，办了手续就没有交通安全事故了么？
用户94xxx00
限速就是在浪费他人的时间，浪费他人时间是不是间接等于谋财害命。越限越堵，只要堵了谁还管你那么多，直接飚机动车道上，这更会增加车祸。
春日阳光
看了很多评论都说横冲直撞的问题，那有没有也看见行人也有这种行为呢特别是上了点年纪的？其实有没想过这些问题多少都跟法律法规的漏洞有关系呢？
等星的月
要么像汽车一样处罚考驾照，保证没人敢闯红灯。
来来回回
查车时候警察可不是这么说的
Aoooooo
没证还要速度。
guominj
根源在于，大部分的国内交通死亡事故，都跟电动自行车有关。
莉莎萝萨菠蕥藌 回复 12-04 21:00
25码照样能撞死人了
何以故人渺 回复 12-03 08:04
你这是张口就来啊，不管从哪里算，都是开车死的人最多啊，你不能说开车撞死的人不算在车祸里吧，我是没见过谁骑电动车撞死人的，合着死道友不死贫道的就是好车是吧，这么说也不是没有道理哦