就在！昨天 荷兰总统正式宣布 10月31日荷兰安世在次确认向中国东莞工厂断供晶圆，理由是其子公司未遵守合同付款条款。安世表示，早在10月26日其晶圆供应已暂停。 这封断供通知来得太突然了。安世半导体临时CEO斯蒂芬·蒂尔格签字的客户信函里，把责任推给“中国子公司未遵守合同付款条款”。这个理由听起来挺牵强的。 整件事早在一个月前就埋下了伏笔。荷兰政府在9月30日动用了一项1952年的法律，强行接管了这家中资背景的半导体企业。他们说是为了“国家安全”，还防止什么“资产转移”。结果就是冻结资产、撤换中国籍CEO，完全控制了公司。 荷兰人嘴上说这事和美国没关系。可仔细一看，荷兰政府行动和美国出口管制新规竟然是同一天发布的。还有消息说美荷官员早在2025年6月就会晤讨论过CEO更换事宜。这些巧合也太明显了。 这场风波让全球汽车产业遭了殃。安世半导体在汽车芯片领域举足轻重，东莞工厂承担了全球70%的封装测试任务。停工直接冲击了大众、宝马这些车企。大众汽车已经承认芯片库存只够维持三周，生产线眼看就要停转了。 东莞工厂的处境越来越难。车间里三分之一的机器都停摆了。这种连假期都不停产的工厂出现设备闲置，工人们都说“极为反常”。工厂现在实行“上四休三”工作制，招聘海报也撤下来了。 中国方面也做出了回应。10月4日，中国商务部宣布禁止安世中国工厂出口特定芯片组件。这不是简单的对抗，而是有针对性的反制措施。 事情最近出现了转机。就在11月1日，有消息传出白宫计划宣布安世半导体中国工厂将恢复芯片出货。这对全球汽车制造商来说无疑是个好消息。 安世中国也在积极自救。他们恢复向本地客户供应芯片，公开拒绝荷兰总部的指令，宣称“独立运营”。工人们还在坚守岗位，但大家都清楚，这场风波远没有结束。 这场芯片断供风波就像一面镜子。它照出了全球供应链的脆弱，也提醒我们关键供应链必须掌握在自己手中。商业逻辑一旦被政治操弄，所谓的“安全”最终只会让所有人陷入危险。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
