全国各市地铁车型分类统计：从10分到0分 1️⃣10分：上海、深圳、兰州、乌鲁木齐、太原5座城市绝大部分或全部地铁线均使用A型车，其中上海、深圳、兰州均为批复即为A型车，而乌鲁木齐、太原则是由B型车改A型车，乌鲁木齐考虑少数民族因素改用更舒适的A型车，太原改大车型则可能在一定程度上影响后续线路审批 2️⃣8分：南京、石家庄、济南3座城市主干地铁线均使用A型车，辅助线路使用B型车，受益于所在省的中车浦镇厂、唐山厂、四方厂，这三座省会地铁客流与车型匹配，舒适度佳 3️⃣6分：天津、郑州、重庆3座城市主干地铁线有使用6A或预留7As，7B，8B大车型的，也有使用6B，单轨等小车型的，辅助线路同样大、小编组皆有，这几座城市许多中档线路客流量相差不大，大、小车型均适用，整体舒适度较佳 4️⃣4分：绝大部分城市全部线路均采用B型车，个别城市如宁波、福州、厦门一些市域线采用A型车或D型车，属于最常规的配置，不过使用一种车型覆盖全线网也容易造成部分干线过挤，部分辅助线又过空 5️⃣2分：西安、长沙2座城市地铁除2条线路外均为B型车，但是采用6A编组的西安8号线和长沙6号线有望或已经成为全市客流第二大线 6️⃣0分：北京、广州、武汉、杭州、成都5座城市，地铁车型和客流倒置，大客流干线几乎都为小编组，小客流辅助线却采用A型车，干线舒适度较差，辅助线又存在资源浪费 （本表格不统计市域C型车、轻轨、磁悬浮线路和纯市域铁路、纯单轨城市） 地铁 轨道交通 城市交通规划 交通 拥挤的地铁高峰 客流预测
