高速逆行还开远光灯，他活下来全靠一秒转向，谁来管这种“幸运”？ 2024年10

高速逆行还开远光灯，他活下来全靠一秒转向，谁来管这种“幸运”？ 2024年10月20号下午五点十六分，韩先生开着车在绥满高速上，从齐齐哈尔往哈尔滨去，路上车少，空荡荡的，突然前面有辆车迎面冲过来，灯亮得刺眼，他第一反应没觉得不对，以为是路边的反光板，等车再近点，才看清楚是逆行的车，他下意识一打方向，躲了过去，没撞上，也没报警，连个刮痕都没留下。 这事儿还没完，两天后齐齐哈尔交警说找到了那辆车，靠好几个监控和电子警察盯住了车牌和车型，可开车的是谁，车是啥牌子，他们没提，跟去年浙江那个高速逆行撞死三人的事一比，差得远了，那边第二天就全网公布，这边却一点声儿没有，没人出事，好像就不算事儿，可真出了事，后悔也晚了。 法律怎么罚呢，律师说逆行一次扣十二分，最多罚两百块，开远光灯扣一分，也得掏点钱，可这两样加起来，处罚轻得不像话，要是没行车记录仪，这事压根没人晓得，现在的监控也认不出逆行加开远光这种组合，得靠人举报，或者事后翻录像，技术跟不上，风险就一直挂在路上。 开车的人也有问题，东北高速车少，不少人觉得反正没别人，想怎么开就怎么开，夜里开远光灯的特别多，大家都这么干，习惯了，只要没撞人，谁也不当回事，其实技术早就能解决，新能源车里，不到一成五装了自动关远光的功能，高速上的智能摄像头，覆盖率还不到三成，江苏九月试过用AI识别异常灯光和车速，提前预警，效果不错，可全国都没推开了。 韩先生这次是运气好，他那一秒打方向，救了自己，也救了对面的司机，可下一个人呢，不是每个人都有这样的运气，现在的交管系统出了事才去查，没提前拦住危险，你看到的每一次侥幸脱险，其实都是拿公共安全在赌，没人受伤不代表没事儿，只是还没轮到你。 路上的危险都在细节里，一个远光灯，一次逆行，看着不大，可攒在一起就能出大事，技术能帮一点，规则能管一阵，但最要紧的还是人，你开车的时候有没有想过对面也有人，你开远光的时候有没有想过别人看不清路，别等真撞上了才后悔，那些坏习惯早该改了。 这事儿没人死也没人伤，可它比那些事故更让人担心，下一个撞上逆行远光灯的人，未必还能躲得开，不能总指望那一秒能转过去，该修的路要修，该改的毛病要改，别把侥幸当习惯，不然哪天轮到你，连后悔都来不及。