德国外长刚被中方“拒见”，德国经济部长就跳出来放狠话，说要狠狠打击中国。他们是真

德国外长刚被中方“拒见”，德国经济部长就跳出来放狠话，说要狠狠打击中国。他们是真不怕断芯片、断稀土吗？   德国外长瓦德富尔本该在10月26日开启访华行程，但就在行前48小时，行程突然被取消。德方给出的理由是“中方安排不足”，但事实却耐人寻味。   瓦德富尔访华前刚发表一番极具挑衅意味的言论，声称“台海有事即德国有事”，还要求中国放宽稀土出口。   更大胆的是，他竟扬言德国将“自行决定一中政策的适用方式”。   在这种情况下，中方礼节性安排一场外长会面，其余高层会谈一概回绝，看似冷淡，实则明确传达一个信号：挑衅可以，但别指望还能照常谈合作。   德国这位女外长访华失败后，德国国内的反应却并不一致。   执政联盟的社民党公开表示“不理解”，批评她的做法不利于缓和对华紧张局势。   而更值得注意的是，德国企业界几乎全体缺席了这次原本计划的随访团。   大众、奔驰、宝马这些在中国市场吃得满嘴流油的大厂，一个都没派人来。这是外交层面的“投票”，表明他们对瓦德富尔的路线完全不信任。   然而，德国政府内部却不打算收手。外长刚被“拒见”，经济部长赖歇就跳出来放狠话，公开支持荷兰对中国企业安世半导体的接管，并鼓噪要对中国进行“狠狠打击”。   虽然他没直接使用这个措辞，但德国媒体已经解读为“外交抗议”。   更夸张的是，赖歇还推动欧盟使用“反胁迫工具”，试图报复中国的出口管制。   事情的起点早在一个月前。9月30日，荷兰政府以冷战时期的《货物供应法》为依据，宣布冻结中资控股的安世半导体资产。   并强行暂停中方CEO的职务，任命“独立董事”接管公司投票权。   这家企业本是中国闻泰科技旗下子公司，掌握着全球约30%的汽车芯片市占率，核心产能却80%在中国。   荷兰这步棋，表面上是“审查”，实则是在美国压力下动手。   中方的反制来得很快。10月4日，中国商务部宣布对安世中国工厂实施出口禁令，暂停芯片成品和半成品出口。   紧接着，10月9日，稀土出口管制也升级，涵盖12类关键元素。   欧盟90%的稀土依赖中国，德国更是超过三分之二靠中方供给。短短十天，欧洲的高科技产业链被卡得死死的。   德国却似乎还没意识到问题的严重性。面对中方的反制，经济部长赖歇不想着缓和，反而选择继续加码挑衅。   他公开表示，中国的出口管制是“胁迫”，并力推欧盟借“反胁迫工具”进行报复。   可问题是，欧洲的“战略自主”根本不具备现实支撑。   稀土和芯片是中国的“供应主权”，德国却想用“治理主权”来干涉中企海外运作，结果就是搬起石头砸自己的脚。   值得注意的是，赖歇的强硬表态发生在德国外长访华失败之后。这种时间点的巧合，更像是一次“内部轮番上阵”的对华施压计划。   但很明显，这种战术在当前形势下已毫无胜算。中国不仅拥有全球唯一完整的稀土产业链，还在近两年芯片领域取得关键性突破。   清华研发的“玉衡芯片”已在高端制造中实现国产替代，让美欧对华技术封锁的效果大打折扣。   欧洲想靠打压中国来重塑供应链，却忽视了自身对中国市场的高度依赖。   大众的沃尔夫斯堡工厂因芯片短缺将在10月29日停产高尔夫车型，宝马、奔驰也发出库存预警。   欧洲汽车制造商协会甚至警告，若中国出口限制持续，欧洲车企将在11月中旬面临全面断供。   这不是对中国的“打击”，这是用自己的脖子去撞中国的刀刃。   德国政府的对华政策正陷入严重的内部撕裂。总理默茨希望借改善中德关系来复苏经济，但外长和经济部长却不断释放敌意。   德国经济已连续三年停滞，通胀阴影未散，工业投资信心低迷，而对华贸易逆差却在不断扩大。   今年前八个月，中德贸易额高达1634亿欧元，中国首次取代美国成为德国最大贸易伙伴。   在这种背景下，德国企业界更需要的是稳定的供应链和可靠的合作伙伴，而不是政治上的火上浇油。   欧盟在这场博弈中同样陷入进退两难。一方面，欧盟贸易专员塞夫乔维奇在10月下旬邀请中方谈判，表示希望解决稀土和安世争端。   另一方面，欧盟内部却在推动“反胁迫工具”立法，试图以此报复中方。问题是，工具再多，也挡不住现实的寒风。   没有中国的稀土，没有中国的芯片，没有中国市场，所谓欧洲的“战略自主”就是空中楼阁。   更讽刺的是，这一切的起点并不在布鲁塞尔，也不在柏林，而在华盛顿。   早在2024年底，美国就将闻泰科技列入实体清单，并在今年9月扩大到安世半导体。   随后，美荷高层会谈要求“全面审查中资企业”，荷兰才打出国有化这张牌。   德国作为美国的传统盟友，选择站队并不意外，但看不清“谁是真正的操盘手”，才是德国外交的最大失误。