绵阳和南充之间竟然没有铁路线路通车运营,虽然绵阳和南充一个属于川北区域,一个属于川东北区域,但两地相距的距离并不是很远,但两地竟然没有铁路车次,实在是令人惋惜,绵阳的实力不容小觑一直都是川内前列,但南充也是川东北区域中心城市,在经济发展合作交流方面还是欠缺,如果两地加强联系交通网络建设,会不会形成1+1大于2的效果?而绵南铁路也可以让绵阳和南充的高铁枢纽地位更加全面。

绵阳和南充之间竟然没有铁路线路通车运营,虽然绵阳和南充一个属于川北区域,一个属于川东北区域,但两地相距的距离并不是很远,但两地竟然没有铁路车次,实在是令人惋惜,绵阳的实力不容小觑一直都是川内前列,但南充也是川东北区域中心城市,在经济发展合作交流方面还是欠缺,如果两地加强联系交通网络建设,会不会形成1+1大于2的效果?而绵南铁路也可以让绵阳和南充的高铁枢纽地位更加全面。

评论列表
作者最新文章
热门分类
社会TOP
社会最新文章
一二
四川本来就是欠发达地区,你还想怎么样?[捂脸哭] 要跟沿海比的话,还差太多公路铁路了。考虑四川主要人口分布区域的面积,高速里程和出入口都太少,沿海每个镇都有或者每两个临近的镇共有),次等级公路简直太少了,省道县道乡道密度远远不够,城镇辅路太少,好多穿街过的路,那个拥挤哦。铁路因为使用频率没有公路高影响排第二,但是好多县都长期没有铁路。
123456ly
绵阳怕南充