在布鲁塞尔开会的荷兰首相斯霍夫接受记者的采访。 记者直接质问：您认为这是荷兰的

在布鲁塞尔开会的荷兰首相斯霍夫接受记者的采访。 记者直接质问：您认为这是荷兰的愚蠢行为吗？   斯霍夫迟疑了一下表示：不，这是非常明智的措施，因为CEO的管理不善…… 荷兰首相斯霍夫那句“非常明智”的辩解，简直比纸糊的盾牌还经不起推敲，稍微扒一扒时间线和数据，就能看清这背后裹着的政治算计有多赤裸。 所谓的“CEO管理不善”更像是随手抓来的遮羞布，一扯就碎，毕竟谁也没法把“业绩暴涨”和“管理不善”这两个词硬凑成逻辑通顺的句子。 先说说这位被指责“管理不善”的CEO张学政到底干得怎么样。安世半导体这摊子事得从2019年说起，当年闻泰科技花了268.54亿元把这家从恩智浦剥离出来的企业收入囊中，后来还加码到了全资控股，这可是中国企业首次收购具有全球领先地位的半导体公司。 在张学政的带领下，安世的成绩单简直亮眼到晃眼：2024年营收达到147.15亿元，毛利率37.52%，到了2025年第三季度，净利润直接同比暴涨279.29%，单季收入创下历史新高，比2022年行业顶峰时期还要高。 市场份额更是一路飙升，从收购前的全球第八、市占率5-9%，冲到了2024年的全球第四、市占率9.7%，车规级功率半导体份额更是从6%翻倍到12%，直接挤进全球前三。 专利申请量更夸张，从以前每年十几件涨到2024年的110件，还还清了所有债务，账上躺着4亿美金现金，这样的“管理不善”怕是全行业都求之不得。 更讽刺的是荷兰方面的操作顺序，完美暴露了“先定罪后找理由”的套路，9月30日荷兰经济事务部先下手为强，用1952年冷战时期的《物资供应法》下达部长令，一口气冻结了安世全球30个主体的资产、知识产权和业务权限，理由是“防止技术外流”，这可是荷兰史上头一回用这部老古董法律对付企业。 等到第二天，安世的三名外籍高管才慢悠悠地向法院申请罢免张学政，一周后荷兰法院就火速裁定，把闻泰科技持有的99%股权强制托管，连开庭审理都省了，直接当即生效措施，这效率比外卖小哥抢单还快，哪有半点司法独立该有的严谨劲儿。 要是真有“管理不善”的实锤，何必搞这种“先冻结后找借口”的操作，倒像是怕晚了就抢不到似的，说到底，这事儿的根子还是在美国那边的压力，荷兰不过是揣着明白装糊涂的执行者。 2025年6月美荷官员会晤时，美方就已经明晃晃地提出要求：必须换掉安世的中国籍CEO，不然就别想获得制裁豁免。 9月29日美国刚扩展实体清单的“穿透规则”，把闻泰科技纳入管制，第二天荷兰就立刻动手冻结资产，这时间差掐得比闹钟还准，说不是早有预谋谁信？ 荷兰经济大臣卡雷曼斯还嘴硬说这是“巧合”，可转头就承认和美方早有沟通，这种自相矛盾的说法，简直把“听话办事”四个字写在了脸上。 要知道荷兰作为北约成员国，早把战略安全绑在了美国的战车上，美国通过安全保障和经济捆绑，把经贸政策当成地缘政治工具，荷兰也只能乖乖站队，只不过这次吃相太难看，连遮羞布都没选块像样的。 荷兰嘴上喊着“保障欧洲供应链安全”，实际上干的却是砸供应链饭碗的蠢事，安世可不是什么无名小卒，作为全球车规级功率半导体前三强，手里握着一万六千种产品料号，功率分立器全球市占率约10%，车规级MOSFET和二极管更是达到15%，大众、宝马、奔驰这些欧洲车企全是它的大客户。 荷兰一动手，欧洲汽车制造商协会立马发出警告，说安世芯片库存只够维持几周，新供应商认证和产能爬坡得花好几个月，车企数周内就可能停产，大众沃尔夫斯堡工厂已经濒临停工，宝马和奔驰的新能源生产线也停了摆。 闻泰科技花真金白银收购，合法合规经营，把一个曾经边缘化的部门打造成行业龙头，最后却被用冷战法律抢走控制权，这哪是市场经济，分明是明火执仗的抢夺。 中国这边的反制也来得干脆，商务部直接暂停安世中国工厂的出口许可，禁止特定成品元器件出口，这下荷兰想保的供应链更保不住了。 安世东莞工厂承担着七成产品封装，四千名员工的产能一旦受限，全球供应只会更紧张，闻泰科技也没认栽，一边联合国际律所走法律程序，一边守稳国内业务——毕竟安世近80%产能和一半营收都在中国，中国市场还贡献了49.29%的全球收入，同比增长14%，汽车业务增速更是超26%，这坚实的基本盘可不是荷兰想抢就能抢走的。 斯霍夫所谓的“非常明智”，说到底就是揣着明白装糊涂的政治表演，既想给美国交差，又想给自己找个体面的台阶，可惜时间线和数据太不给面子，把这场政治干预的底裤都扒了下来。 全球产业链讲究的是契约精神和市场规则，荷兰非要当美国的科技遏华马前卒，用冷战老套路搞强权干预，最后不仅寒了中资的心，还砸了欧洲车企的饭碗，这种“明智”，怕是只有自己能品出滋味。