中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，带出了几个关键节点：
1、固态电池：2030小规模应用，2035有望大规模推；
2、L4普及起码要2040年，L5要进入市场；
3、内燃机依旧是重要动力来源，2035年传统车企要全面混动化。
现阶段大电池增程插混开始普及，长久来看是大部分用户更稳妥的选择。
现阶段L2综合体验上来了，但真正短时间内还是辅助为主，大家量力而为。
至于纯电，电池技术依旧在不断突破，电/油混不存在谁生命周期更长不容易被背刺，两者是相辅相成的，纯电技术突破带来的红利，也会孕育出大电池增程式（油混）这新品类，油混也会随着迭代很快，所以同一车型，电/油混至今都认为依旧是看用车需求和场景。
智能车研究所
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