郑州市惠济区和新乡市区之间少一条快速通道 新乡市区与郑州惠济区的交通连接存在短

郑州市惠济区和新乡市区之间少一条快速通道 新乡市区与郑州惠济区的交通连接存在短板。107国道（62公里）与京港澳高速（85公里）距离相差20余公里，耗时却均超1小时，亟需一条高效直达通道。 • 京港澳高速：虽设计时速高，但需绕行连霍高速，过路费41元，且郑州圃田段常因交汇拥堵，节假日通行时间易破2小时，“快”优势失灵。 • 107国道：无过路费但红绿灯达36个，人车混行、货车多，平均时速不足50公里，耗时超1.5小时，安全性与效率双低。 黄河天堑导致跨黄通道“东密西疏”，惠济区西侧仅两座老桥，新乡至惠济需绕行东部；同时，郑州都市圈北部此前缺乏直连快速路网，新乡县、获嘉县等区域形成“交通真空带”，供需严重错配。 规划中的郑辉高速可以填补部分空白，起于新乡凤泉区，终至惠济区天河路，全长57公里，设计时速120公里（郑州段双向八车道），新建跨黄大桥直连两地。项目预计2025年四季度开工，2028年通车，届时车程将缩短半小时以上，还能衔接新晋、安新高速，辐射周边区域。