宇多田这个账号，相信很多辅助驾驶的爱好者会看，今天发了一篇文章题目就很吸睛：。。。新势力全线掉队！
全文的大概意思是说伴随着一段式端到端的落地，MMT，地平线，华为和X（不愿意透露姓名的公司）成为了现在的第一梯队。
新势力如小鹏和理想，因为VLA体验没有改善，已经落入第二梯队。。。
看到这里，我其实有点不明白：
我们讲量产是衡量体验和技术的唯一真实路径，那么华为第一梯队甚至是第一，我觉得是完全满足的。
但MMT好像车位到车位都还没落地，怎么就反过来领先了已经落地了快要一年的小鹏和理想？且不论体验如何，全场景上去有一块短板那势必拉低整体水平，木桶的短板会漏水哈。
地平线的HSD即将量产，但目前依然还未交付，怎么也变成领先交付的一个身位了？
X不知道，也就无法讨论了。
实质上，我觉得从体验段来说比较合理的是：
华为可能走的更靠前一点，
其余MMT，地平线，元戎，小鹏，理想都在第一梯队。
一超多强的局面，估计会相对比较稳定。
大家怎么看？
新能源汽车新势力掉出辅助驾驶前排了吗
