中国电车到底行不行？带着疑问，我们以比亚迪为例，看一组数据：25年Q3的纯电车型销量，特斯拉49.71万辆，比亚迪58.25万辆，季度差幅明显在拉大，中国品牌继续强势。有人会说，季度销量没有可比性，那么来看看今年截止目前，1-9月比亚迪160.6万辆，特斯拉121.8万辆，彭博社甚至预计，比亚迪今年纯电交付量可达217万辆，儿特斯拉仅为161万辆，中国品牌的优势愈发明显，电动车市场布局不断拓宽。 究其原因，仍以比亚迪为例，受益于其多元化产品矩阵与深度本地化策略，2025年前三季度其海外销量突破70万辆，在英法德意西等欧洲国家，和新马泰等东南亚市场，均领先于特斯拉。 随着技术驱动行业变革，全球电动车格局正加速重构，中国汽车工业在全球市场的话语权的也在迅速提升。 箱比亚迪等中国代表新能源品牌的异军突起已经变成全球领先，这不仅是企业自身破茧成蝶的嬗变，更是中国制造业在全球产业链中地位跃升的表现。可以预见，中国品牌在国际舞台上将持续扩大其影响力。
