中国重新成为德国最大贸易伙伴德国最近公布的贸易数据显示：今年前八个月，德国和中国的贸易额达到了1634亿欧元，稍微超过了德美之间的1628亿欧元。这意味着，在失去德国最大贸易伙伴地位一年后，中国又回来了。
这个变化，在我看来，关键推手不是别人，正是重新入主白宫的特朗普和他的关税大棒。去年美国之所以能超越中国，很大程度上是德国在政治口号下试图“降低对华依赖”。结果今年美国关税一来，贸易流向立马掉头，这现实背后的逻辑，比任何政治口号都来得真实。
仔细看数据会发现更有意思的细节。德国对中国的出口其实在下降，减少了13.5%，但对中国的进口却增长了8.3%。这说明什么？在我看来，一是中国自己能生产更多以前需要从德国进口的东西了；二是德国企业很可能加大了在中国的本地生产，东西直接在中国造、在中国卖，自然就不算德国的出口了。
相比之下，德国对美国的出口就比较惨淡，下降了7.4%，尤其是8月份单月暴跌23.5%。像汽车、机械这些德国传统强项，美国人的需求明显在降温。有德国机构预计，因为特朗普的新关税，未来两年德国对美出口可能还要再减掉两三成。这压力，可想而知。
所以，尽管欧洲官方一直在强调对华“去风险”，但真当美国的关税压力顶到眼前时，德国企业的身体却很诚实：它们非但没有远离中国，反而更紧密地抱团。大众在安徽全力生产电动车，西门子在青岛搞风电基地，都是实实在在的投资。
为了供应链安全，德国甚至和中国在稀土等关键领域加深合作。这充分说明，在严峻的经济现实面前，企业的生存本能远大于政治口号。
当然，德国人现在也挺难的。经济停滞了快三年，美国这边关税雪上加霜，传统优势产业比如汽车，在中国市场的份额从2019年的超四分之一，跌到了现在的不到五分之一。同时，德国对华的贸易逆差高达400亿欧元，也让不少人担心中国具有补贴优势的产品，比如电池、机械等，会对本地产业造成冲击。
总而言之，我认为这个“第一”的易位，生动地展现了全球贸易的连锁反应。美国的政策改变了德国的贸易流向，而德国企业的务实选择，则让政治上的“去风险”战略显得有些苍白。
在经济增长的压力下，紧密的经贸联系，往往比政治上的疏远更有韧性。未来德国肯定会努力开拓其他市场，但就目前而言，中国这个最大贸易伙伴的地位，恐怕还会稳坐一段时间。
