全球超13万汽车人将失业
近一年,奔驰、大众、福特等整车厂及博世、采埃孚等供应商,已宣布裁员超13万,覆盖欧美亚主要汽车市场。核心原因,电动化转型淘汰传统岗位,叠加市场价格战、需求疲软及产能过剩,车企为降本被迫裁员,这不仅波及整车厂,还冲击上下游供应链,部分企业裁员比例高达70%,未来行业淘汰赛或加剧失业潮。
全球超13万汽车人将失业
近一年,奔驰、大众、福特等整车厂及博世、采埃孚等供应商,已宣布裁员超13万,覆盖欧美亚主要汽车市场。核心原因,电动化转型淘汰传统岗位,叠加市场价格战、需求疲软及产能过剩,车企为降本被迫裁员,这不仅波及整车厂,还冲击上下游供应链,部分企业裁员比例高达70%,未来行业淘汰赛或加剧失业潮。
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