湖北十堰的王某免费搭载两位同事去武汉出差，途中因操作不当撞护栏致同事张某十级伤残。张某索赔十余万元，王某以“无偿搭载且对方未系安全带”为由拒绝全赔。法院最终认定构成“好意同乘”，结合张某自身过错，判决王某承担60%赔偿责任。这场纠纷不仅撕破了同事关系，更藏着每个车主都该懂的法律门道。 一、事件始末：一趟顺风车，闹成“仇人” 2023年的一天，王某开车从十堰去武汉，同事张某主动找上门求搭顺风车，说要带另一位同事去武汉出差。王某想着都是抬头不见低头见的同事，拒绝了怕伤和气，就答应了，没收一分钱油费。 三人一路有说有笑地上了高速，张某和同事坐在后排。突然，王某猛打右方向，车子径直撞上护栏，三人均受伤。其中张某伤得最重，后来被鉴定为十级伤残。 起初王某还挺内疚，打算拿几万块人道补偿。可张某一开口就要十几万，直接把王某惹火了：“我没收你钱，是你求着搭车，而且你后排没系安全带自己也有责任，凭啥让我全赔？”昔日同事彻底反目，2024年8月，张某把王某告上了法庭。 交警早就认定，事故是王某操作不当导致的，他负全部责任。但无偿搭车、未系安全带这两个关键点，让责任认定变得不简单。 二、法律拆解：这两个规定，决定了最终判决 法院的判决不是“和稀泥”，每一分责任都有法律依据，不管是车主还是乘客，都得看懂这两条规定。 1. 《民法典》1217条：“好意同乘”不是免责金牌，但能减责 这条法律是专门给“好心搭车”兜底的。它明确说，非营运车辆无偿拉人，出了事故要是车主的责任，能减轻赔偿，但车主故意或有重大过失的除外。 简单说，王某免费带同事，这份善意法律认账，所以不用全赔。但“减轻责任”不代表“不用负责”，因为开车本身就是高风险行为，司机必须尽到谨慎驾驶的义务。要是王某当时酒驾、超速50%以上，或者故意撞护栏，那这条法律就没用了，该赔多少就得赔多少。 2. 《道路交通安全法》76条：自己的安全，自己也要负责 这条规定把“责任怎么分、钱从哪出”说清楚了。首先，王某的车有交强险，得先由保险公司在限额内赔钱，这能帮他分担不少压力。 更关键的是，张某没系安全带的行为，属于“自身过错”。交警认定张某无事故责任，但不代表他对自己的伤情没责任——不系安全带会加重受伤程度，这是常识也是法规。法院让他自己承担40%责任，就是让他为自己的疏忽买单。 三、网友吵翻了：好心真的会“惹祸”吗？ 这事一曝光，网友的观点直接分成了两派，吵得不可开交。 挺王某派：“这同事太寒心了！人家好心免费带你，出了事反过来狮子大开口。以后谁敢再让人搭车？简直是‘恩将仇报’。” 站张某派：“伤残是事实，事故确实是司机操作不当导致的。不能因为免费搭车，就不管伤者的损失，该赔的还是得赔。” 理性分析派：“法院判得挺公平。司机有责任但要减责，乘客自己不系安全带也得担责。既保护了善意，也没纵容疏忽。” 结论：下次再有人搭车，你该怎么办？ 这场纠纷没有绝对的“赢家”：王某赔了钱，丢了同事情谊；张某受了伤，还落了“翻脸不认人”的名声。但它给所有人提了个醒： 作为司机，别因“无偿”就放松警惕，谨慎驾驶是底线；作为乘客，别把别人的善意当理所当然，系好安全带是对自己负责。 最后想问大家：如果同事或朋友求搭顺风车，你会答应吗？要是真出了意外，你觉得该怎么划分责任才合理？欢迎在评论区聊聊！
