腾势N8L，与腾势N8没关系，却与腾势N9有关系！比亚迪汽车命名规则一直让人有点捉摸不透。 简单列举几个吧！ 比亚迪宋L EV，与宋L DM-i没多大关系，看外观设计就知道，感觉关联不大。 比亚迪海豹EV，与海豹DM-i没有啥关系，也就只有名字有关系吧。 像这些车系，消费者看名字至少会认为它们属于家族化车型，实际上好像又不是。 而感觉到最没有关系的两款车就是腾势N8，与腾势N8L，光看名字感觉两款车关系密切，肯定属于家族化车型，腾势N8L应该是腾势N8的加长版。 而实际上并不是这样，腾势N8上市很早，这款车被网友戏称为是比亚迪唐DM-p的换壳车，这并不是空穴来风，因为两款车除了外观不一样，动力，配置都非常接近。 而腾势N8L，最近才上市，这款车与之前的腾势N8八竿子打不着，外观设计、配置完全没有共同点。 这款车反而与腾势N9有关系，不管是配置还是设计，都与腾势N9属于家族化设计，配置也很接近，内饰也很像，价格比腾势N9便宜一些，就是为了填补价格空白。 而比亚迪汽车之所以会出现这种车型的命名关联上的“失误”，个人认为主要还是与其产品规划有关系，可能前期在产品规划上出了一丢丢问题，好在现在已经不断在纠错了！ 比如，将海豹系列统一作为轿车，将海狮系列统一作为SUV，而且在设计上，后期车型也保留了家族化设计风格，个人认为这对于一个车企的发展来说非常重要。 不知道大家怎么看？
