中国收取美国货轮特别费用第一单：超447万元！ 美国籍集装箱船“曼努凯”号在宁波港卸完最后一批货物后，收到了第一张来自中国的友好提示，“特殊港口费用”的缴纳通知，约合人民币447万元。该船净吨位11149吨，按每净吨400元，合447万元人民币，折合627943美元。 另外，根据国内网站《出海网》的报道，美森旗下的另外一艘轮船MATSON WAIKIKI也于同日抵达上海港。相较于Manukai，这艘船的净吨达30224吨。 卸货后再交，也是不耽误它送货时间，友善待之。据说这个费，第一天就收了10个亿。目前市场对“美资持股超25%”是否纳入收费范围仍存不同解读，这一政策细则将直接影响美资航运与中美海运成本结构。 与此同时，马士基紧急把驶向宁波港的两艘货轮，Potomac Express 号和Maersk Kinloss 号，转为驶向韩国，准备在韩国港口将集装箱转装到其它不会被中国收费的船只，再运到中国。原来这两艘船准备在宁波港装载的，准备出口到美国的货物，也将先转运到韩国，再换船运到美国。 大家对此怎么看？欢迎在评论区留言，共同交流探讨！
