越南越捷航空 刚把中国造的C909飞机退了！不是飞机不行，是“养不起”。 很多人以为这飞机出问题了，其实恰恰相反。 C909在越南飞了半年，高温高湿照常起飞，短跑道也能稳稳降落，连台风天都敢飞。 但问题出在别处：中方提供的机组和维修团队太贵，加上越南本地法规卡得紧， 连中文操作界面都得重新审批。租飞机容易，配套太难。 这架飞机本来是“打包租”的：中方连飞行员、地勤、维修全包。 听起来省心，可账单一来，越捷发现成本比自己养人还高。 再加上越南民航规定，外国机组不能长期执飞国内航线，硬生生把合作卡住了。 但别小看这半年。这是中国国产客机头一回真正飞进越南天空，哪怕只租了180天，也打破了欧美几十年的垄断门槛。 飞机没毛病，路子也蹚出来了，下次再来，说不定就是本地人开、本地人修。 国产大飞机出海，哪有那么容易？但只要飞出去一次，就有第二次、第三次。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
评论列表
猜你喜欢
【4评论】【2点赞】
【3评论】【4点赞】
作者最新文章
热门分类
国际TOP
国际最新文章
呵呵
越南国内出行需要飞机？刚飞上去就要下来吧
上官云清 回复 10-22 12:08
东西最细几十公里，南北要3，4千了吧
麦田守望者 回复 10-22 17:54
河内到胡志明最近的距离有一千一百多公里
潘莹宝
越南人不是精的狠，这点租金都租不起吗？骗谁呢！可能越南人想着空手套白狼不想岀租金的理由吧！越南人真是小气鬼。
用户10xxx44
发动机变成我们自己的，才能扬眉吐气
中华小子 回复 10-22 15:30
你知道吗如果我们将我门制造的飞机百分百国产的话，在国际上就不好卖了！因为西方的挤兑！而我们用西方的配套件的话西方也就放开卡脖子，因为他们卡了装走他们的零件的飞机不就等于卡他们自己吗？比如装上它们的发动机！这就是策略懂吗！
松果 回复 中华小子 10-22 23:50
主要是我们在慢慢的争取适航证，一旦拿到手，完全可以国产，我们是有耐心的，不急。
momo
比中国成本低的还真没有。除非猴子缺斤少两
用户12xxx06
越南的心病是: 我们国家那么长，那么瘦，再宽点就好了，可以和中国平起平坐了
呵呵
越南国内同行需要飞机？刚飞上去就要下来吧
大帅 回复 10-22 00:55
北京没有直飞天津的航班
始终 回复 大帅 10-22 16:56
这么近，谁坐飞机呀！城际快铁多便捷。
梓健
用印度人管理的波音就省心了？那倒是，不用修，坏了直接摔，还是猴子精明。
流水
外国机组不能长期执飞国内航线，硬生生把合作卡住了
广东用户38xxxx438
万事开头难
菩提树
以前没有路，走的人多了，路也就形成了。
正直的人
租车带司机，租不起
一米阳光
国内航空现在有C909吗
暴风赤红 回复 10-22 11:57
没有 一架都没有，造出来的都沉海里了
阳光灿烂
这里头会不会有政治因素？
看破红尘但不剃度
有909吗？
CG
招中国飞行员！[捂脸哭]
胡才略
中国没有909飞机，
天成
啥时候又出了个 c909？不是 919 吗？
用户54xxx02
C909哪来的？
cwwzy900 回复 10-22 13:14
改名字改来的。
用户10xxx80
吹牛逼都不打草稿
123
维护成本高，确实是个问题！
洞妖两拐
喜丧
天路
执飞中越航线就可以啦
鹆情緣1417805
越南有那么多人坐C909吗
zlta
这个涂装欣赏不来