这下想明白了！ 荷兰希望合作！ 荷兰经济部长卡瑞曼斯希望与我国合作，找到解决Nexperia芯片出口禁令的办法。不是因为荷兰良心发现了，是因为荷兰发现Nexperia芯片70%的零部件来自我国，如果我国拒绝合作，即便荷兰冻结相关股权，他们也无法生产。 说起来，荷兰当初冻结Nexperia股权时，怕是压根没算过“供应链这笔账”。他们以为攥着股权，就能把这家全球顶尖的车规级芯片企业攥在手里，却忘了Nexperia早就是“中国制造”撑起的骨架——你猜那70%的零部件里藏着什么？是广东东莞产的晶圆衬底，是江苏无锡造的封装树脂，还有浙江宁波生产的精密引线框架，这些全是车规级芯片的“命脉部件”，少一个都没法完成最终组装。 更有意思的是，Nexperia在荷兰的工厂，其实就是个“组装车间”。去年荷兰经济部急吼吼冻结股权时，工厂里还堆着刚到的中国零部件，可没过一个月，生产线就开始断断续续停摆——不是工人不想干，是仓库里的衬底用完了，找遍欧洲都没找到能替代的供应商。要知道，车规级芯片对零部件的稳定性要求极高，中国产的衬底良率能达到99.5%，欧洲本土企业最高也就95%，而且价格贵了三成，荷兰工厂根本用不起。 荷兰企业这才慌了神。Nexperia荷兰工厂里，两百多个工人天天等着开工，当地政府每月要补贴几十万欧元维持运营，更别说那些依赖它供货的欧洲车企——大众、雷诺的电动车工厂，因为缺Nexperia的MOSFET芯片，已经停了两条生产线，每天损失近千万欧元。这些车企天天给荷兰经济部打电话施压，卡瑞曼斯就算想硬撑，也顶不住国内企业的“逼宫”。 你可能不知道，Nexperia的供应链布局，早就是“中国根、全球枝”了。2017年闻泰科技收购它之后，就把核心零部件供应链往中国转移——不是为了“卡谁脖子”，是因为中国在半导体材料、精密制造领域的配套能力，早就领先全球。就拿封装树脂来说，中国企业研发的耐高温树脂，能承受汽车发动机舱150℃的高温，欧洲企业花了五年都没搞出来，最后只能从中国进口。荷兰当初只看到“股权”，却忽略了供应链的“控制权”早就在中国手里。 之前荷兰搞芯片禁令时，总觉得自己握着“技术优势”，可这次算是彻底看清了——在全球化产业链里，谁都不是孤立的。你冻结我的股权，我断你的零部件，最后谁都别想好过。ASML之前还帮着荷兰政府喊话，说“能限制中国芯片发展”，结果现在也急了——Nexperia要是真停产，它的光刻机就少了一个重要客户，更别说中国收紧稀土管制后，ASML的光刻机永磁体都快断供了，它哪还敢跟着添乱？ 说到底，荷兰现在想合作，不是“良心发现”，是被现实打醒了。之前那套“冻结股权、施压谈判”的霸权套路，在紧密相连的全球供应链面前，根本不好使。中国不是没有替代方案，Nexperia东莞工厂的产能早就开满了，就算荷兰工厂一直停着，也不影响全球车企供货；可荷兰不一样，没了中国的零部件，他们手里的“股权”就是张废纸，工厂是废铁，最后亏的是自己的经济和就业。 这事儿也给所有搞单边制裁的国家提了个醒：现在的世界，早不是谁能单方面说了算的。供应链就像一张网，中国是这张网上的关键节点，不是你想剪就能剪的。你想靠冻结资产、搞禁令施压，最后只会反噬自己——毕竟，谁也没法在全球化里“独善其身”。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
