有些人总是把国家基建的战略意义忽略，只谈论区区的经济利益。
这一套古早套路早就被网友批驳的体无完肤，现在又通过把讨论套到国外的情况上又暗戳戳影射国内。
以国内为例：电力的村村通工程，偏于地区的邮政运输，全国范围内的大规模扶贫，青藏铁路，网课期间乡村的网络信号塔……
哪一个不是国家贴钱建设的？一个村里学生的网费有多少钱？值得专门去修一座信号塔？
以国外为例：哈萨克斯坦从阿拉木图迁都到阿斯塔纳花了多少钱？
到现在阿拉木图还是经济、文化、教育等更发达的城市……这种大规模的搬迁从经济上说亏了多少钱？
但是哈萨克斯坦迁都换来的是国家避免了分裂的风险，这值不值那点经济利益？
印尼的雅万高铁才开通多久？2023年10月才正式开通运营，满打满算就两年时间。
两年来雅万高铁已经累计发送旅客超1200万人次，单日最高旅客发送量达2.67万人次，单日最高旅客发送量26770人次，已成为印尼最繁忙的轨道交通干线之一。
雅万高铁的开通直接带动了印尼周边工业园，小微企业，外国游客等等其他领域的发展，这笔账怎么算？
截图里那个逼乎的回答真是又蠢又坏！微博辟谣打击网络谣言共建清朗家园
