一吨原油扔进炼油厂，能榨出300公斤汽油、400公斤柴油、50公斤煤油，剩下的全是沥青、塑料原料这些“边角料”。但你知道吗？一架空客A320加满油要喝掉24.2吨煤油，相当于得拿485吨原油来提炼——这时候问题来了：顺带产出的145.5吨汽油该往哪儿搁？总不能让加油站老板端着油桶上街吆喝“买一送一”吧！ 原油炼油这就是把黑乎乎的石油分成各种有用东西的过程。全球炼油行业每年处理上亿吨原油，主要产出汽油、柴油和煤油这些燃料，加上一些副产品像沥青和石化原料。 根据美国能源信息署的数据，一桶原油大约能炼出45%的汽油、25%的柴油和9%的煤油，换算到每吨原油，大概是300公斤汽油、400公斤柴油、50公斤煤油，其他部分变成重油或蜡质物质。 这些比例取决于原油类型，轻质原油汽油产量高，重质原油柴油多点。中国炼油厂多用中东进口的重质油，所以柴油比例稍大。 炼油的核心是蒸馏和裂化技术。原油先加热到几百度，分层分离，轻的汽油在上，重的柴油在下，煤油夹中间。催化裂化是关键步骤，用催化剂把大分子砸成小分子，提高汽油产量。 中国在这方面起步晚，但现在是全球第二大炼油国，年产能超9亿吨。现在全国上百套这样的装置，年处理原油近2亿吨，提供大量燃料和原料。 空客A320这种中型客机，燃料容量根据型号不同，大概是2万多升煤油，密度0.8公斤每升，算下来满油24.2吨左右，能飞几千公里。 航空煤油需求稳定增长，因为飞机暂时离不开传统燃料。国际能源署数据显示，全球航空燃料需求到2030年会涨30%，而路运燃料因为电动车普及开始下滑。 这就带来问题：炼油厂为产煤油必须处理大量原油，顺带出很多汽油。拿485吨原油炼24.2吨煤油，同时出145.5吨汽油，这些汽油如果卖不掉，就得存着或低价处理，影响炼厂利润。 汽油过剩不是新事，尤其在电动车行业越来越多。全球电动车销量2024年超1400万辆，路运汽油需求峰值预计2027年出现。炼油行业需要想法转向石化产品是主流出路。 汽油可以裂解成乙烯和丙烯，这些是塑料原料。超市里的塑料瓶、购物袋，很多就是从多余汽油转化来的。 跨国公司像壳牌和埃克森美孚，用分子技术把汽油变高值化工品，年产百万吨塑料，销往全球。中国石化也建了不少石油化工一体化项目，直接把原油投向化工市场，绕过燃料环节。 有些厂把汽油和蒸汽反应，产出氢气，供燃料电池车用。氢气是绿色能源，需求正涨。另一些企业开发生物航油，从汽油中提取成分，混入航空燃料，减少碳排放。 荷兰和美国炼厂在这方面领先，用分子筛催化提高转化率。全球能源格局在变，炼油厂从单纯产燃料，转向多产品平衡。 国际能源署报告说，到2050年，石化产品将占石油需求增长一半以上，超过卡车和航空。 行业转型迫在眉睫。电动车保有量年年破纪录，汽油消耗降，炼厂被迫调整。一些老厂淘汰低效装置，增建聚合单元，产聚丙烯等塑料。 航空和船舶还离不开煤油柴油，农机也靠这些。炼厂工程师认为，哪怕街上全是电动车，航空煤油需求还会稳涨，汽油出路得靠创新。 绿色氢能和生物航煤是方向，炼厂建电解槽制氢，或用藻类培养生物燃料。 中国炼油历史从1950年代起步，陈俊武等专家奠基。现在产能全球第二，技术自主率高。催化裂化装置全国上百套，处理能力强。 汽油过剩问题全球性，美国炼厂也转向出口或化工。欧洲因环保严，关闭部分炼厂，转向可再生能源。中国平衡发展，建一体化基地，如镇海和古雷项目，原油直接产化工品。 石油化工未来看好。到2030年，石化占油需求增长三分之一。电动车冲击路运，但航空涨。炼厂灵活性关键，能切换产量应对市场。
![这是把买沙特的石油钱挪用了吧？[呲牙笑]](http://image.uczzd.cn/10234859431609478099.jpg?id=0)
千里之外
40%300.25%400
呲花 回复 10-18 18:30
后期加的水
27 回复 10-19 23:10
体育老师专门背锅？
头发乱了
年处理原油近2亿吨，产出9亿吨，真是空手套白狼，厉害至极
黑猫警长
1吨的45%是300kg 25%是400kg你这数据经不起推敲啊
27 回复 10-19 23:12
殖子们就是这样算的
陈凯 悦享愉快享受您的生活
汽油过剩也没见便宜
用户17xxx57
汽油过剩，怎么现在汽油还那么贵？汽油，柴油，煤油，最贵就是汽油。
再梦周公 回复 10-19 01:05
什么都白送给你才对，是吗？
余生勿扰 回复 再梦周公 10-19 09:32
意思是卖便宜咯广东人
用户63xxx80
根据美国能源信息署的数据，一桶原油大约能炼出45%的汽油、25%的柴油和9%的煤油，换算到每吨原油，大概是300公斤汽油、400公斤柴油、50公斤煤油，其他部分变成重油或蜡质物质。25%比45%还要多？这么牛逼的吗？
d氏啊
一派胡言
用户22xxx61
用不完出口赚外汇噻，车辆电动化不是每个国家都可以的
27 回复 10-19 23:17
你走不走亲戚？你不走当我没说
49xxx77 回复 10-19 06:41
事实就是出口了，还是用俄原油制造的汽油。
用户10xxx30
过剩个毛线，汽油一点也没便宜
用户10xxx42
数据分析，数学跟语文老师学的吧
彬哥哥 回复 10-19 05:42
语文老师不背这个锅，不管是原来的师范生（中专）还是现在的大学生（义务教育阶段多是全科生）。
与狼共舞
汽油可以用来制造导弹炸弹，越多越好，用不了可以卖[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx86
电脑就没有脑子！[呲牙笑]
用户20xxx81
狗屁不通
独善其身
DeepSeek：从1吨原油中，大约能提炼出0.2到0.3吨的汽油、0.2到0.3吨的柴油 以及 0.08到0.15吨的航空煤油。 为什么不是100%？ 您可能会注意到，汽油、柴油和航空煤油加起来大约只占了60%。剩下的部分是什么呢？原油提炼是一个物理分离和化学转化的过程，除了这些主要的燃料外，还会产生许多其他不可或缺的产品，包括： · 液化石油气：如丙烷、丁烷，用于燃料和化工。 · 燃料油：用于船舶、发电厂。 · 石油焦：用于制造电极、燃料。 · 沥青：用于铺路。 · 润滑油基础油：用于生产机油、润滑脂。 · 石化原料：如石脑油、丙烯等，是塑料、化纤、橡胶的源头。
猩猩哥。
全球炼油厂一年处理上亿吨原油，中国一年生产9亿吨。。中国就比全球厉害了
Destiny of the chose
根据美国能源信息署的数据，一桶原油大约能炼出45%的汽油、25%的柴油和9%的煤油，换算到每吨原油，大概是300公斤汽油、400公斤柴油、50公斤煤油，其他部分变成重油或蜡质物质。 小编再检查检查？没觉得有问题吗？[哭笑不得][哭笑不得]
天马流星拳
看来推动电动大飞机很有必要啊！
混江龙
文章作者，数学幼儿园水平...[捂脸哭]
言贩子
供过于求应该降价。
思考者
石油这么好的东西，烧掉了有点浪费。生产它应该生产的物品，才是两全其美。
小马过河 回复 10-18 13:37
站在化学角度来讲，氢的氧化反应是比较好的获取能量的方式，不济是炭，反过来获取某种物质比较费劲！
小西米
数学那里学的?
纪 先生
润滑油呢？
朋友
塑料产出那么多也用不完吧
永远不要相信
其实比例并不是固定的，如果需要柴油更多是可以适当调整裂解比例的
红尘
正常出不了那么多，传统炼油高品质也就出50左右，技术迭代加氢也才六十多点。
你大爷
好愚蠢
5201918
那就便宜点嘛
予鹿小新
按此等说法汽油是过剩商品，应该是价格很优惠才是正常情况
tab
45% 300公斤？
用户10xxx67
资源总会枯竭[抠鼻]估计以后客机军机只能用核能或电能了……
Jacky.Gao
实际上调整一下，可以提多一些煤油，少一些汽油和沥青的！这个工艺也很简单！
用户99xxx93 回复 10-19 10:11
轻的变不了重的，重的能变轻的，但重的变轻的有变气体的损失。
GGG
一升汽油半升税费，生气就只能不用