你说实在的现在有些狗哨媒体底线是真的低,命题作文一套套的。什么叫为什么雷军的口碑变了,直接预设好了一个命题然后下面找一对营销号狼奔豕突,经典一条直线位起飞式热搜,真的就没打算哪怕稍微演一下?
真也不怪雷军呼吁企业共同抵制水军黑公关,除开雷军外我真没见过哪个企业家被这样攻击过,也从没见过哪个国家车祸明确定责后不盯着肇事者骂反而盯着厂商和制造者骂的。前段时间某知名车评人驾驶劳斯莱斯在北京出了车祸,有人骂劳斯莱斯吗?是不敢骂呢?还是想不到?
即便你真的三观歪到了觉得制造商有责任要为肇事者的鲁莽行为负责,那我问你,雷军有没有事先和你说过任何阶段都应该谨慎驾驶不能过度相信辅助驾驶?有些品牌自己不造车出了人命让制造商出来背锅,甚至还在大会上沾沾自喜:我们的驾驶者酒驾后使用辅助驾驶说明他们对我们的算法很自信,如此这般种种,你们居然不敢骂?是眼睛不好呢?还是真心觉得没问题?
我还是那句话,庆父不死鲁难未已,我从来没有见过哪家品牌出了车祸去攻击制造商和品牌车主的,这种害群之马如果不消,以后所有的人都会成为他们这种扩大化的受害者。
李先生
首先你得车设计得没缺陷,第二同行业出事故跟你得事故是不是一样。问为什么你得车出事故都是超越行业的事故呢?