购置税明年减半,新能源补贴退坡,燃油车的春天来了?还只是“回光返照”? 购置税全免时,新能源车靠着几万块钱的政策红利,把燃油车压的喘不过气。购置税减半,相当于给燃油车松了绑。但是注意了,这只是把完全不对等的竞争变成了相对公平的较量。 短期来看,燃油车确实是能喘口气了,合资品牌靠着以旧换新补贴,在10-15万段位依然很能打,三四线城市充电桩不足,燃油车还是刚需。年底车企冲销量,现在买燃油车可能是真能捡漏。 但要说这是燃油车的春天,我认为很荒谬,政策制定早就画出了明路,新能源是亲儿子,燃油车是逐步退场的配角,所有的车企都在疯狂转型电动化,你以为传统车企真愿意守着内燃机到老吗? 燃油车的保值率和使用成本,正在被新能源车快速超越,除了少数硬派越野和性能车,家用车市场迟早都得是新能源车的天下。如果说你非要现在买燃油车,记住三点:1,抓住年底促销窗口。2,选择口碑坚挺的合资品牌。3,做好3年后残值一半的心理准备。至于那些喊着燃油车永不为奴的,情怀很贵,请量力而行。政策红利是暂时的,技术革命才是永久的!
对绝大多数中年人来说,如果你的私家车一年能跑至少6000公里到1万公里,建议你
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