谁能想到，三年前刚进入巴西的比亚迪，如今能把“中国车企”的身份玩出这么大动静。第1400万辆新能源车在巴西工厂下线，直接让整个市场格局变了天。要是你还觉得中国车企出海只是“卖几辆车”，那比亚迪的海外布局绝对会颠覆你的认知。
如今它的新能源汽车足迹遍布116个国家，乘用车卖到110个市场，2025年前9个月海外销量突破70.15万辆：在泰国、乌兹别克斯坦的工厂已经投产，巴西、匈牙利等4国的基地也在加速推进，6大海外生产基地让“中国智造”变成了“全球制造”。更硬核的是，8艘滚装船队组建完成，从生产到运输全链路自主可控，再也不用受限于外部物流。
而支撑这一切的，是比亚迪拿得出手的产品硬实力。海鸥成为首个斩获“世界城市车”的中国车型，让全球看到中国小型车的实力；海狮07EV、宋家族等7款车拿下Euro NCAP五星安全认证，安全性能对标国际顶尖水平；仰望U9 Xtreme更猛，以496.22km/h的速度登顶全球汽车极速榜首，纽北圈速6分59秒157，打破了“电动车玩不了性能”的偏见。连续三年跻身凯度BrandZ全球汽车品牌TOP10、位列《财富》世界500强第91位，这些荣誉都在说明，比亚迪早已不是海外市场的新手，而是能参与全球竞争的实力派。它的海外征程，让“全球化开启全新篇章”有了具体模样，靠产业链优势和技术实力，在全球汽车舞台上占据一席之地。
