到底谁在说谎，当年有网友在雷军评论区提问：为什么苹果十年都没能造出汽车来，雷军回答：不知道他为什么造不出来，但是我们三年干出来就是一个标准时间。今天看到两位汽车圈老人说的话，终于知道苹果为什么造不出来了。
奇瑞的尹同跃坦言，在国内不少企业成立不到六年就能推出多款车型，这让他既不理解也觉得对方“胆子太大”。而在别人看来，他可能显得过于谨慎。 吉利的冯擎峰则提到，曾有人质疑：别人两年就能造出来，为什么吉利两年不行？但当所有工程师把流程完整走一遍后，得出的结论是——真的造不出来。原因很简单：吉利的实验环节更多，验证更严格。即便有着几十年的造车经验，他们依然无法在两年内完成符合自己标准的整车开发。
说实话，我现在都觉得贾跃亭没能把车造出来是一件很正常的事了，看来这东西没有那么简单。
只要是正常渠道销售的车，都是经过国家质检部门检验合格的，我们根据自己的喜好购买就可以了，讽刺和嘲笑销量太好的小米车没有必要，毕竟每个品牌的汽车都或多或少有这点或者那点的不足
迷茫的小飞象
雨田军儿只负责抄袭，至于安全它不管，猴子们喜欢外观
用户10xxx51 回复 10-18 09:54
快烧完了，剩下的还嘴硬呢
野狼 回复 10-18 07:05
外棺内逝，雨田抓住猴孙的最喜欢的痛点，至于成功灰化升天还得让后续米尸们感恩戴德
燕赤龙
其实都不用接触过，只要网上搜一下从设计到定稿再到泥模测试，完了还得改稿直到定稿，最后加上考察供应商，开模，看价格，测合格率，最后整合供应商，完了试制车还得跑测试做修改...这里面很多环节没法同时进行的[抠鼻]两三年时间，从什么都没有到成品车下线，要么整个团队都是天赋异禀的旷世奇才，要么就是那啥...
亮晶晶 回复 10-18 00:19
嗯，我准备造宇宙飞船，现在我布局供应链先，拿个App搞定各大厂商。。是厂商傻，还是谁傻？
用户10xxx26 回复 10-18 09:08
汽车上几万个零部件的揉合你说没那么复杂？就家里几种调味料的炒菜好多人都玩不明白呢！汽车算是日用品里面最复杂的体系了，比手机电脑不知道难多少！各种技术团队的组建，然后找供应商时间。设计定稿，开模具。生产再做实验验证。你要是汽车行业的你就知道难不难。有的公司就只能供应几种零部件，到处还要找供应商然后订厂啥的都是时间的
LiMF锋
脑残粉太多，是组装车，不是造车
阿超 回复 10-16 10:35
现在的新能源汽车都是一群牛鬼蛇神
一环闪电 回复 10-16 20:52
全球大车企人力研发资源大多数都是从基础岗位摸爬滚打出来的厉害角色，从业者的敬业和勤勉。新势力车企倒是真应该好好学一学。
非常豆
你是造安全耐用的车，还是造电器快消品，这个区别很大
你是猎手吗 回复 edg21 10-17 09:59
那这辈子就真是给房子车子打工了，按照现在很多水军的洗脑，一个车子开三五年就得换，我们算20万一台车子（大家都是换的话二手车的残值等于0），你开5年，等于说你不不算其它使用成本这个车子一年都要4万块钱，如果是燃油车一年跑1万公里还得准备一万油钱，1万油钱加平均4000块钱的保险，（维修保养就不说了，因为如果一个车子真的开五年才开五万公里的话，燃油车只需要换个机油其它都不需要搞）等于说一年在车子上就得花五六万，这种根本就不是普通家庭能承受的
edg21 回复 10-17 06:20
把电动汽车做成快速消耗品，像手机一样，一两年换一辆，一生要换几十辆。
老韭菜
刷到过一个视频，雷老板说造车跟造手机一样简单，无非就是多了四个轮子。不知道这个视频是真还是假。但即便视频是假的，从雷老板的实际行动来看，他就是这么认为的
老韭菜 回复 10-16 12:21
对的，就是这个，我们刷到的是同一个视频。但是视频真假无从分辨，毕竟现在这AI技术已经很牛逼了，慈禧都被拉出来跳艳舞，倭贼的头目都被拉出来下跪，所以除非高手才能分辨视频的真伪
你是猎手吗 回复 10-17 10:01
舒服哥曾经说的，汽车就是四个轮子加个沙发[静静吃瓜]
用户13xxx48
传统车企是为了车主的性命用良心造车，其它企业都是拿车主的性命在做实验，可怜还有那么多疯狂的屌丝拿命去支持那些没有良心的垃圾企业
用户41xxx03 回复 杠杠 10-16 07:57
其它的不说，就说那车是怎么毁的。
杠杠 回复 10-16 07:41
那是别人搞你，你做飞机都能给你搞下来
逍遥哥哥
因为你们造的是真车，电车和玩具没区别
你是猎手吗 回复 10-17 10:09
所以说现在的秦和F3的那个底盘质感你觉得有啥区别呢？这还是有自己经验积累的情况下，那些说底盘吊打那些传统大厂新势力是不是吹牛逼呢？动动脑子想想，你现在虽然动力系统不一样了，但是你需要底盘吗？底盘经验不管是那些国际巨头还是我们的燃油国产车那是积累了多少年的经验？像丰田的LC能封神，你以为是它的越野能力有多好？那是人家数据反馈很多，而且只有它一直在坚持做，什么地方该用什么配件已经做到了极致
哇哦 回复 你是猎手吗 10-17 12:19
就算你说的再对，你要认清楚一个现实，电车底盘逻辑不是油车底盘逻辑！！你说的日本车电车得推翻它的油车底盘框架！！当然它有它的优势 但是比亚迪生产的这么多的车进了市场数据差日本一些，但是这是电车赛道 不是油车赛道，不是一个底盘框架 你必须认知到
用户10xxx39
粗粮是先组装好，米粉来实验
逆流鱼
猴王说了，高端芯片我家只需3个人就可以从零到无，就别说电车这玩意儿，偷偷改改加上供应商现成的产品，再用几棵镙丝就可以完成了，那有那么复杂。
执着√
小米是先卖车，再做测试，Yu7就是这样的，已经卖了一个多月了，还在做测试
James
两年造车其实是不符合科学的！因为最简单的，一个完整的夏季冬季测试都得差不多搞一年了。还有其他的动力匹配，安全测试这些。有人研究过了，三个月从设计到造一台样车出来，然后后面的测试都非常顺利基本不出问题不需要调整设计，大概都得花两年半。除非全部都买成熟的配套，然后减少测试时间，否则两年是不可能从0开始造一台车出来的。
朵略觅蜜眯咪幂 回复 10-16 15:28
达不到设定的标准所以就果断的停了，不会为了钱拿着信任自己的消费者生命，去填缺陷和做实验
Blue 回复 10-18 15:52
你这就没意思了 贾跃亭车十多年了
我有个朋友
我个人感觉啊就是小米省略了很多前期步骤🥲感觉小米造车就像是直接从车间组装开始的！😳他是不是挖其他车企的墙角了🤔？而且挖的是那种掌握关键技术的高端人才！
用户10xxx48 回复 10-16 19:10
别人家造车，从零开始，一步一步攻克难关。小米造车，啥都是买的现成的，直接组装就完事儿了。说白了就是贴牌产品。
1812851 回复 10-16 21:21
好像是把吉利研究院挖了几十个人
用户28xxx39
人家想设计出自己的车，不是东抄西袭的四不像
风清云淡 回复 10-16 15:40
有几条命的敢买苏七了
用户10xxx10
雷抄手，雷偷骗，雷氏吹牛无下限
alian
架不住有人愿意买啊，怎么办
wsp 回复 10-15 20:29
华为没造车，华为只开发智驾系统与老牌车企合作
随风 回复 wsp 10-16 11:09
那大嘴咋说他的车遥遥领先的[滑稽笑]
孟德
因为被誉为美国的乔军和库军，在吹牛的技术和忽悠的实力上都比不上军本军们。
用户10xxx38
对于出现不安全的情况我们这边赔和罚的太少，说白了收益值得冒险。
聿车 回复 10-16 00:53
后面没人有这么狂
用户10xxx31
军儿在下一盘大棋，清除计划
用户10xxx08
这么多奸人嫉妒小米，没本事只会乱汪汪
你好 回复 10-16 08:18
是苹果想不到，中国人还能这样玩。在美国做车安全第一。德国大众弄了假的数据，在美国被罚款百亿。就苹果，真要敢把小米标准全部搬到美国，苹果公司马上就快倒闭了
顺流逆流
新能源车随便都可以做出来，东西都可以买回来拼装，我都可以做个新能源车，买最好的配件做自己喜欢的车，可惜我做的车不能上牌不给上路，就好像电摩一样，买东西回来改，想多快都行，多舒服都有
错过 回复 10-16 07:38
做出来和能安全上市有本质上的区别！就拿配电脑来说：你哪怕自己在狗东自营下散片，把零件拼起来就保证能用吗？cpu、主板、内存条、硬盘、电源组起来就一定能点亮吗？你按顺序装到机箱里就敢说能直接用吗？
用户10xxx03
呵呵，装逼了。新能源品牌好几百，有几个有几年历史？
用户10xxx08
还有人在谈泥膜，什么时代啦？
梦一回╭♀丶
买买买，就造个壳子不用2-3年吧？
曹操智能 回复 10-16 02:40
壳子还是别人现成的
用户13xxx20
军儿负责造，米粉负责测试
用户36xxx68
余大嘴：胡说，是你们不行，我一年造三呢
王家园林
老车企是把新型车款在试验场测试，新势力车企是拿车主和马路使用者来当测试品，这样的车，你敢当试验品吗？
爱国青年
那些米粉要为脑子进水买单
非专业人士来啦
此一时彼一时。现在主要是供应链成熟，各样的人才也不缺。只有圈钱的才造不出来。你看网上的大神，一个人就能东拼西凑够出一台车。何况受过正规训练的专业团队，加上一些本人已经从业多年的工程师，又有自己的工厂。
独拍 无声 回复 10-16 07:34
然后让粉们花钱买车得测试数据[哭笑不得]
无名氏 回复 10-16 07:50
su7才出来的时候，评论区也是这个调调，什么模块化啊，很快就装出来啊？
wow
放心，车的测试我们肯定是做的，而且会做齐，但车也肯定是先卖的，测试完成时间嘛有拖不欠
嘉 隆
清华北大不如胆子大
奔跑
雷军:我说过三年干出来是标准是间??
还吹着风
说真的，一个对车都不了解的企业，忽然造车了。你信得过它的安全性能吗？
瞥嘞孽甭辊
庄子曰：骐骥骅骝;一日而驰千里。
用户10xxx81
所以说雷布斯，是吹牛逼大王，大家别为了他吹的牛逼丢生命了
站着拉粑粑
我们的客户验证一款给他的新样品，少则半个月到3个月，长则两到三年。最长的甚至样品给他后，五六年才确认下单。光是防水性能最少就得验证半年
站着拉粑粑 回复 10-16 10:30
补充一下，时间很久的那种，期间会有优化后再提供样品验证。或者下一批小订单看看情况
专业供应不锈钢
吉利造车考虑的更多是安全测试，新势力造车为了骗补割韭菜能一样吗？本质就有区别。一个造车为了体验及安全最佳化，一个是为了好看堆配置。一个是看得见一个是看不见的。所以这些新势力抓住了韭菜的眼见为实的心理，不然为啥小米事故率怎么高就是因为安全测试以及调校的问题。
历史主动赢家
雷桑：我们都是用真猴实测，边用边调整，用血的经验铸工匠精神[滑稽笑]
xyzhan
尹同跃在一汽成长 吉利有沃尔沃血统和传承 只能说无知者无畏 坑爹呀
李誠城
雷法王
版版
造车不难，难的是要求多高。只要一辆能开的，我也行。但要能跑200以上高速，甚至300就很难。要在100以上车速撞车，人不亡，很难。要有舒适性，品牌高端性，很难。难不难，取决造车要求。
伯爵
记得有报道，丰田每上一款新车都要调教两三年，不为别的只为安全，人家可是百年车企啊。反观中国什么新能源车，上半年宣传造车，下半年车就出来了，而且靠一张图片就能卖个几万台，至于安全消费者自己担着。还是中国人狠啊！！
无邪可急
汽车不是手机拿别人成熟的配件组合起来就可以了，它需要时间去做各种验证，特别是安全方面的东西，它一个电车搞成赛车马力配线刹，这不就到处刹不住撞车。其它问题会有很多米粉用实测帮他完成[哭笑不得]
海天一色
车漂亮有人买就行，管他门能不能打开，是死是活的。
那时浮华染流年
所以雷神和任你行，都是神。。。
上上签
是的，只是不足多了一点点，要命了一点点，没什么
红尘漫步
拿车主当小白鼠不就完了，车出的老快了，第三款即将登场，敬请期待[墨镜]
洛克地瓜
原创设计严格按照流程开发完全满足要求的产品三年根本不够，但要是不这么严就抢上市山寨一个用不了三年
用户69xxx71
再说一次，这些所谓的电动四轮严格来讲不叫车，它的真名叫：拉几
$_$
我今天给你炒菜,你问我为什么不放盐，我嚎啕大哭起来，因为我爱你无须多盐
唯歌
小米汽车的大功率更适合专业人士和特殊的场地，这性能放在城市高速都隐患很大
禁欲不禁色2年
别带错节奏！！汽车跟电车不同！火吒汽电车卖出40万部后，留下一地鸡毛！然后说破产了！但是对公司老总一点影响都没有！人家工资是几十个亿一年，亏的股票人，泰迪熊电车一样出几十款电车，所以说电车没技术要求，买电池，电机有个好看的外形，然后让临破产的汽车厂代工就可以了！像井田雷君一郎，的电车是江什么代工，空调是某空调代工……所有产品都是代工，贴上井田雷君的公司标签就可以了！为啥他们不敢汽车就敢电车？发动机中国能搞的公司基本没有，变速箱也是没国产可以搞到！当然电车只要开60内，是不会出事的！
用户20xxx96
被虚荣裹挟上脑的一代粉们，奉劝你们醒醒吧，拿自己个儿生命当快餐，也许你有快感了，却不知你的至亲们痛感可能来的不太晚呢！与其痴迷快餐盒的精美，不如在确保安全认知不掉线的前提下相信科学，它来不得半点炫耀。
不暗长空
狗屁，别特码说的护城河那么宽那么深，你吉利一开始造车琢磨了多久？
有话好好说
因为小米到处都是遥遥领先的科技，就拿车能跳3下，苹果就不一定能搞出来
老文
互联网造车，整合供应商组装一下，有几样技术是自己的。
愚人节
现在国内新能源车产业链完备，只需整合即可。所以某米也会造车了，不出意外还有更多后来者。
momo
雷：不就是一个马达，一块电池，一个车架，四个轮子嘛[静静吃瓜]
momo 回复 10-16 07:46
没错
版版 回复 10-17 14:26
雷说的也没错。
简单低调男
雨田君还在给yu7路测呢，上市3个多月的车居然还在路测？你敢信？
用户10xxx79 回复 10-16 04:09
敢买米车的都是在赌自己命硬的
简单低调男
雷总开着发布了3个月的yu7在路测，就问你服不服就完了，
南柯一梦
快速搞出来的东西肯定很多实验与验证没做的。这是很明显的事情
沙滩之子son of beach
之前有人说：谁不想自己的老婆长得像刘亦菲，没想到那个盗版的刘亦菲可能带有梅毒
用户10xxx44
都是拿新能源的外号，造多几个电机的老头乐，好了，现在烧的烧，绿化带的绿化带，原来这叫su7…
春风桃李
雷布斯能8年把小米干成世界500强，为几万人提供就业岗位就是本事，你们行你们去干，自己有这个本事吗？就会窝里横口嗨，有这功夫多挣钱不好吗。
砖头打歪了
以现在的科技，核心点已不在造车用时的问题，而是安全保障问题，如果你三年内能造车，且安全可靠，也没啥问题。
枯藤老树昏鸦
[抠鼻]买小米任何产品，一定要看那一行小字，不看指定吃亏
fen134569
两年造，就是买零件再组装
∈西门非雪
造是肯定造的出来，就看怎么理解了，是只要好看的？只要成本低的？还是安全无所谓的？车门打不开的？快一点一个礼拜就行，毕竟糊一个纸扎的要多久呢
风飘万点
这证明了雷军在整合资源方面的强大实力，当然就创新方面成色是相对弱一点
瞭望
雷军：我啥也没说，菊粉别造谣了
用户65xxx15
“三年”不是标准，死不死人才是标准。
不忘初心
雷军就是一个大忽悠！他一但脱离中国供应链的整合，你看他还有底气吗？是时代造就了他而已！
用户18xxx21
不是胆子大，而是没人管。像小米车这种情况放在美国，先不说罚多少，雷军估计这会已经在监狱里面待着吧？我国对创新和高科技的接纳是很迅速，也起到了良好作用，但是不能啥都这样对待。如果都像小米车这样再去造飞机，那不是整天祸从天降？对了，雷军就是还在捣鼓飞行汽车是不是？？？
楚天目
智商不一样，能力不一样，格局不一样。
用户17xxx46
军哥，以后低调些吧，不然会很惨！真的！
悠悠俺心
难吗？中国的供应商全面 先做个壳再去东拼西凑买零件 加几个螺丝 再把自己的真·圆轮胎、消费级·芯片、车规级·纸巾盒和十几亿模式安排上 so easy[doge]
林峰
打击小米！黑子们那是全方位的，全力以赴的！
mine 回复 10-15 23:40
打击小米就必须抓雷军进去！
五庄奔奔啊
现在还在测试yu7呢！[捂脸哭]
办公事宜
所以小米是汽车行业的引领者
谁伴我闯荡
理想不是吗
dream528lei
他的第一标准：好看，这是他自己说的，当时就觉得不可思议
萧静
造车很难，制造工艺和耐久
二师兄妖怪被师傅抓走了
芯片都能研发，车算个屁！
珠峰顶上纳凉
这样的车企还是倒闭了吧
用户16xxx72
一个手机加四个一轮子有什么难的，难的在轮子上
Jmgl
挖吉利一堆人，买一辆油车，抄袭外形，再买一电车，抄袭结构，好看废命
用户37xxx60
别吹牛了，吉利奇瑞研究了多少年推出来第一款车
用户90xxx67
因为有制造汽车经验的公司都知道有些东西必须要达到某个标准，而小米这里没有经验，所以很多东西都忽略了，只要长得美跑得快。
用户45xxx04
图标抄作业，然后产线用别人的，借鸡生蛋。不要说3年，3个月都可以。有鬼火少年买单。
白色裂痕
自主研发那叫造车，拼车顺风车不叫造车
喷气
一个是制造，一个拼装，能一样吗
断了的弦
苹果三星那么厉害都不制造车[作揖]
用户75xxx42
哪要啥测试，卖出去了的才是真正的测试，人肉测试[抠鼻][抠鼻]
左行不辍
真是为了黑而黑。小米这车要是真不行，它北京三期工厂能起来？武汉工厂能起来？
kuaikuai
中国全工程类最齐全的国家，只要你有资本，什么都可能？
花式莎莎舞舞王
雷军造的是可移动家用电器。。。[捂脸哭]
振兴中华
但是不妨碍吉利仍然是我腰里的垃圾汽车，小米起码是新能源中的佼佼者，不是因为你耗时多久，而是看你的专注程度，不专注，一辈子也造不出优秀的产品。
纵我不往
可别舔了，贾跃亭和苹果造不出来是因为美国没有中国这样完整的产业链，什么都能买到，在自己从头开始造又太贵，没有利润。资本都是逐利的，不要以为美国的资本就比中国的资本有良心。
二十四桥
没别说吉利了吗，笛子什么卖的好，吉利一年内必定跟上，你说他6年造不出车。
奶瓶砖家
……
往事如风
你们的意思特斯拉造以前没做过车子，后面直接造车都达不到传统车企的要求哦？？
本先生姓饶 回复 10-16 01:10
特斯拉做了多少研发测试？特斯拉有多少专利技术？特斯拉不公开技术，你现在电车都还是摸石头呢。还好意思说特斯拉？
用户10xxx26
那些人哪里懂做设计，哪里懂模具开发周期呀，都是人云亦云的外行。内行都看笑话一样。汽车要经过很多调试测试，测试不行就要继续更改，有的改十多次的都有。可能光一两个产品不行还两个月都有可能的。需要耗费大量的时间生产实验验证。外行都以为做塑料凳子一样一次成型呢！就算是华为的问界，人家小康以前也是自己推出了几款suv，曾经有一款也连续几个月前三存在。小康造车也20年的！再加上华为的管理和品控，体系化的改变问界才脱胎换骨。