浙江男子把私家车停路边两年，一次也没去看过！如今要用车时傻眼：还能这样？ 车停两年突然没了，电瓶被偷街道不管，谁该赔这笔账？ 赵先生在杭州留下街边停了辆宝骏310，是2023年4月的事，后来他一直没去开，到2025年7月他想去取车，发现车没了，问了一圈才知道车被拖到个废弃停车场，电瓶和火花塞全被人拆走了，修车得花六千多，车本身也值不了几个钱。 他去街道问情况，街道说贴过告示，也打过电话，赵先生说他压根没收到任何通知，他也没留联系方式，这种事挺常见的，街道拿不出证据说真通知过，车是停在公共地方，街道说按政策清理僵尸车，可程序合不合法，谁也说不准。 电瓶不是自己掉的，有人专门拆那些没人管的车，江浙一带有卖二手电瓶的市场，拆下来能卖两三百到五百块，小作坊收，跨境黑市也收，停车场的人说他们不会动手，可那种地方没人盯着，偷东西太容易了，宁波、苏州、武汉都出过类似的案子，这已经成了一条灰色产业链。 全国有几百万辆车长期停在路边，没人动，大多没年检，也没保险，城市里没有系统跟踪它们的状态，现在主要靠城管和交警拖车处理，深圳和上海开始用智能系统识别僵尸车，杭州还没全面铺开，街道不能随便拆零件，也不能没收车主的东西，这么做其实违法。 赵先生损失不小，车没了，还得掏钱修，街道把车清了，可能自己也惹上麻烦，电瓶被偷，没人管，老百姓都在议论，有人说车主活该，有人说街道太不近人情，这事还没完，赵先生还在想办法讨说法，街上还停着不少车，谁也不知道哪天轮到谁。 街道到底有没有责任，电瓶能不能找回来，监控能不能查出是谁干的，这些问题没人给个说法，城市越来越忙，可有些角落还是没人管，车停在那里，像被丢下的东西，它本是车主的，可没人通知，没人过问，最后连零件都被拆走，这事儿看着小，其实是管理上漏了洞。 赵先生不是第一个碰上这种事的，也不会是最后一个，街边那些车，有的蒙了灰，有的胎瘪了，有的连车牌都没了，它们就停在那儿，等着一个通知，等着有人来认，或者等着拖车来拖走，可谁来管，怎么管，谁也说不清！ 被窃电瓶 扬中车被偷
