近日我国新疆哈密的戈壁滩上为人民服务这五个大字，遭到了一些越野者的破坏。他们为了博取流量和追求刺激，在人民两字那里漂移，对地面造成了10公分左右的沟壑，已经严重破坏了这四个大字的地貌。该地标建于1968年，因戈壁滩上缺少参照物，解放军为了辅助飞行员的训练，就用铁锹一点一点挖掘黑石才完成的。要知道每个字大概可是有6个篮球场那么大。他们经历了60年的风沙都未有损害，却被一群追求刺激的越野者给破坏了。 你想想当年那场景，1967年解放军第八航校在哈密扎根，戈壁滩上连只飞鸟都少见，飞行员训练一不留神就会迷失方向。没有卫星定位，测量工具只有皮尺和经纬仪，战士们就凭着双手，先拿木棍画轮廓，再用铁锹一下下刮掉深色砾石，露出底下的浅色碱土，硬生生把字刻进了荒滩里。单字长宽各50米，一笔一画都像条马路，对应着机场的导航点，这哪是地标，分明是给天空写的“路牌”。就是这片字，见证了杨利伟们的起飞，扛过了六十年的沙尘暴，连极端天气都没啃下的硬骨头，竟被越野车的轮胎碾出了伤痕。 可气的是，干这事儿的人不是不懂，就是根本不在乎。有个网名叫“平头哥”的越野者，把漂移视频发上网博眼球，等到被网友扒出来，又赶紧删视频狡辩，说自己去的时候就有车辙印，还假惺惺说修过。互联网哪有那么好糊弄？他漂移时的车牌号、车辆特征早被人存了底，那10公分深的沟壑，深到能放进一只手掌，绝不是“路过不小心”能留下的痕迹。为了几条点赞评论，就把先辈的汗水踩在脚下，这哪是追求刺激，分明是把无知当个性，把自私当酷拽。 更戳心的是对比。这边有人在毁，那边有人在拼命补。成都有个叫陆遥的博主，在卫星地图上看到那些刺眼的圆圈痕迹，当即开车2000多公里赶过去，路上爆过胎、陷过沙，找了六天才摸到地方。为了补得自然，他跑遍当地砂厂找匹配的黑石，自掏腰包买了20吨，因为重车进不去，就分27次用小货车往戈壁里运。五个人顶着烈日弯腰填坑，干了整整一个星期，连无人机都没法拍，最后只好求着卫星公司，等“吉林一号”飞过上空的23秒窗口期，才拍下修复好的画面。战士们当年用铁锹建，如今有人用真心补，这一毁一修之间，差的是对历史的敬畏。 有人说这只是“玩嗨了”，可法律早就把话说得明白。最高检的指导性案例里写着，破坏不可移动文物，轻则行政处罚，重则要追究刑事责任，就算全毁了没法重建，也要按模拟修缮的成本赔，秦直道遗址被毁那段，光赔偿就赔了五百多万。哈密这五个字，是军事历史遗迹，更是刻在地上的精神符号，破坏它从来不是小事。现在当地部门已经介入调查，那些漂移的轮胎印，迟早要变成法律文书上的证据。 这事儿往深了想，根本是流量把人心搞歪了。就像有人为了拍“王家卫风”闯进禁行隧道，有人为了追星把火车站堵得水泄不通，总有人把公共利益、历史记忆当成流量垫脚石。可流量是泡沫，一吹就破，而那些用汗水刻下的痕迹，才是真能传下去的东西。人民空军官微说这字是“先辈写给后人的路标”，这话没说错——它标着的，就是哪些事能做，哪些底线碰不得。 风沙能磨平石头，却磨不掉该记住的历史；轮胎能碾出沟壑，却碾不碎藏在人心里的敬畏。那些越野者该明白，真正的酷从不是碾压历史，而是守护它。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
