#比亚迪宋PLUS停产# 兄弟们，想不到吧。曾经月销6.4万的宋PLUS ，马上就要和我们说拜拜了。根据媒体爆料的内部文件，宋PLUS已经进入清算物料阶段，结束后就会停产。比亚迪对此的回应是： “海狮06就是宋PLUS的换代车型，（停产宋 PLUS）属于正常产品切换” 。
作为比亚迪核心中的核心，宋PLUS怎么退的比秦和汉还要快？替代它的又为啥是海狮06？其实这事儿还得说回比亚迪的产品线，只能说，剪不断理还乱。传统品牌卖车其实是要分网的，像吉利有L网和G网，比亚迪有王朝和海洋，虽然都是同品牌，但一个网络的经销商只能卖规定的一些车型。主要是为了减少经销商内斗，同时也给自家产品分个类。
原本比亚迪的算盘是，王朝定位品质、高端，偏混动；E网（海洋网）卖经济、年轻，偏纯电，但结果两个目标都没实现。一边，王朝靠着刀片电池和DM-i ，虽然卖得好，但也开始进入低端网约车市场；而另一边，E网本身就背靠网约车基本盘，甚至还逐渐被挤出市场。所以比亚迪把E网改名海洋网，就是想通过海豚、海豹这些车重新回归年轻的定位。而把宋PLUS“ 暂时”分到海洋网，让王朝、海洋这两兄弟的差距没那么难看。
直到海豹、海豚、海狮、海鸥的海洋体系搭建完成后，海洋网才把销量搞起来，但与之相对的，宋PLUS的地位却越来越尴尬。咋办呢？于是就有了这个海狮06 ，宋PLUS的正统官方续作来了。这车8月已经干到了月销2.5万辆，你就说宋PLUS还有必要存在吗？让我看看谁现在开着绝版车了[不愧是你]#差评说车#
