小鹏 P7+ 累计交了 8 万台。
从去年 11 月开启交付至今不到一年的时间,一年咬咬牙大概能卖 10 万台左右。
再来看看 P7+ 的用户画像。
- 每卖出 2 台 P7+,就有一台是油车置换,确实打入了 15-20 万的油车市场。
- 超过 75% 的用户选择长续航 Max 版。
- 80% 的车主是 95 后,其中 75% 的车主是家庭购车,符合 P7+ 的定位。
汽车黑科技小鹏p7+
小鹏 P7+ 累计交了 8 万台。
从去年 11 月开启交付至今不到一年的时间,一年咬咬牙大概能卖 10 万台左右。
再来看看 P7+ 的用户画像。
- 每卖出 2 台 P7+,就有一台是油车置换,确实打入了 15-20 万的油车市场。
- 超过 75% 的用户选择长续航 Max 版。
- 80% 的车主是 95 后,其中 75% 的车主是家庭购车,符合 P7+ 的定位。
汽车黑科技小鹏p7+
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