成都凌晨惊魂！小米SU7高速失控后燃起大火，驾驶员身亡，警方通报关键原因

凌晨三点的天府大道，一声巨响划破寂静！10月13日凌晨3时18分许，四川成都天府大道南段一辆小米SU7高速行驶中突然失控，先与前方网约车碰撞，随即越过中央绿化带翻滚至对向车道，瞬间燃起熊熊大火，这场惨烈事故最终夺走了驾驶员的生命，也让凌晨的街头留下一片唏嘘。

事故发生的瞬间被多位路人的行车记录仪定格。视频显示，这辆小米SU7在天府五街路口过后突然加速，从右侧车道飞速驶过，行驶轨迹明显摇摆不定，疑似失去控制。目击者赵青回忆，自己在附近楼上看到火光后，和朋友第一时间驱车赶到现场，彼时车辆已完全被火焰吞噬，浓烟窜起数米高。更揪心的是，驾驶员被困车内，多名路过司机立刻停车救援：有人徒手猛砸车窗，手指被玻璃划破流血；有人翻出车载灭火器对准火焰喷射，可火势蔓延速度远超预期，灭火器的泡沫刚喷上去就被高温烤干。

“车门根本打不开！”赵青的描述道出了救援的困境。尽管车辆外观未出现严重变形，但电子门锁在碰撞后完全失灵，无论路人怎么拉拽把手、撬动缝隙，车门始终纹丝不动。大家只能眼睁睁看着火焰从引擎盖蔓延至车厢，直到消防人员带着破拆设备赶到，用切割机强行切开车窗，才将被困者救出，但此时驾驶员已无生命体征，“辨认不出生前的模样”。由于电动车电池仍在剧烈燃烧，消防员先用高压水枪压制火势，再针对性处理电池火源，整个灭火过程持续了近一个小时才彻底控制住现场。

10月13日下午，成都市公安局交通管理局发布的警情通报揭开了事故关键细节：驾驶员邓某某（31岁）涉嫌酒后驾驶，车辆先与前方网约车发生碰撞，随后引发起火，最终导致邓某某死亡，两车不同程度受损。这一结论与此前网传的“飙车失控”说法形成呼应，也让事故原因逐渐清晰——并非车辆本身出现突发故障，而是驾驶员的危险驾驶行为埋下了祸根。

事件传开后，“小米汽车安全性”成为热议焦点。不少人疑惑，这款曾在C-NCAP测试中拿下93.5%高分、拥有铠甲笼式车身和14层电池防护的车型，为何会在碰撞后迅速起火？其实从过往测试数据看，小米SU7的安全设计本可应对常规碰撞：其车身高强度钢铝占比达90.1%，在中保研25%偏置碰撞中曾实现车门正常开启、电池无起火的优异表现，且高压系统能在86毫秒内自动断电。但此次事故中，酒后驾驶导致的高速碰撞、连续翻滚，已远超常规测试中的场景强度，电池防护系统在极端冲击下的失效，成为火势快速蔓延的重要原因。

更值得关注的是救援中暴露的电动车应急难题。电子门锁虽在日常使用中便捷，但碰撞后一旦电路中断，就可能陷入“打不开”的困境，这也是此次路人救援受阻的核心原因。业内人士指出，目前部分电动车已配备“碰撞自动解锁”功能，但需在传感器正常工作的前提下触发，极端翻滚中传感器失效就可能导致功能失灵。

截至目前，小米汽车方面尚未对此次事故作出回应，现场已清理完毕，后续调查仍在进行中。这场悲剧留下的不仅是一具烧焦的车体，更敲响了双重警钟：对驾驶员而言，再先进的安全配置也挡不住酒后驾驶的风险，守住驾驶底线才是真正的保命符；对车企来说，如何在极端场景下优化应急设计、让救援更顺畅，仍是需要攻克的课题。毕竟，汽车安全的终极意义，从来都是为了守护每一个鲜活的生命，而非冰冷的测试数据。