太揪心了！成都天府大道凌晨一声巨响，小米SU7撞后秒变“火球”，车门死死锁死，路

太揪心了！成都天府大道凌晨一声巨响，小米SU7撞后秒变“火球”，车门死死锁死，路人砸窗都救不出人，这场景看得人后背发凉！ 超速、变道、车门锁死、迅猛起火，每个细节都威胁着驾驶员的安全，刚召回11.7万辆的小米又陷舆论漩涡，这到底是怎么回事？是驾驶员操作不当？还是汽车的质量问题呢？咱们接着往下看！ 综合澎湃新闻等媒体报道，10月13号凌晨3点左右，成都天府大道上一辆小米SU7以120-150km/h的速度疾驰，结果前方网约车突然右转，SU7紧急变向失控剐蹭后瞬间冒烟起火！ 更让人揪心的是，车门疑似无法解锁，多名路人徒手破窗失败，火势很快吞噬了整个车身，直到消防赶来才扑灭明火，目前驾驶员已经遇难！ 消息一出，迅速引发了广大网友的热议！有网友愤怒表示：“国家明确要求碰撞后车门得解锁，小米的隐藏式门把手连机械冗余都没有，没电就成死锁，这不是坑人吗？” 还有网友翻出旧账：“上个月刚因智驾隐患召回十多万辆，现在又曝被动安全问题，这是把车主的生命当儿戏吗？但还有网友理智分析，说：“时速都飙到150了，远超高速限速，再安全的车也扛不住不当操作，也不能全赖车企！” 咱们再来深入分析，网约车突然变道有错，但小米SU7的表现也疑点重重。国标要求碰撞后30分钟内不能起火，可它轻微剐蹭就秒燃； 低压系统本应该保障车门解锁，结果还是让救援者束手无策，这是不是设计本身出现了问题呢？更讽刺的是，车企天天宣传“性能猛兽”，却没教会用户在危急时刻，又该如何应对，也没给路人留下救援窗口！ 从现场曝光的画面来看，路边连个破窗锤、灭火器都找不到，想救人都没工具，应急设施简直成了摆设！ 有网友客观分析：比起争论谁的责任，更该补的是安全漏洞：车企得加机械门把手冗余，城市要布应急设备，驾驶者更得敬畏速度！ 说到底，新能源车的安全从来不是“车企或用户”的单选题，而是车企造好车、路人有工具、监管有标准的必答题。希望这次事故能敲醒警钟：性能再炫，也得把“能打开的车门、烧不起来的电池”放在第一位！ 那么针对此事，大家怎么看？