之前和一个品牌聊到大大大电池插混/增程的产品定义逻辑的时候,对方比较坦诚:其实没有什么特别用户场景下的思考,就是卷,就是「我要比对面给得更多」。
真要说实现「城市用电、长途加油、露营放电」的用车场景,初代理想 ONE 的 40.5 kWh 电池组 180 km 的 CLTC 续航已经满足绝大多数人的基本需求了。
肯定有人跳出来说,诶不是哦,我的用车场景就需要 50/60/70/80 度的混动车。但本质来说,这样的用户真没那么多,这样的产品从根本上还是「我要比对面给得更多」的结果。
但各家市场部还要花样脑暴,在一步到位的纯电和强行美中不足的大电池混动的夹缝中,论证大大大电池混动是多么恰到好处。