达契亚 日前发布了新款的Spring，这也是自发布以来的第二次改款，设计上没什么变化，主要聚焦三电性能的升级，预计11月开始接受订单
此次改款，达契亚声称加固了中央地板部分，并且安装轻量化的磷酸铁锂电池，使得整车刚性提升、重量分布更均匀；搭配优化调校的弹簧阻尼、电动助力转向、减振器、防倾杆，操控性有所提升
电机功率从低配的45马力和高配的65马力，分别暴增至70马力和100马力，并且80-120kph加速用时也从26.2s、14s缩短至10.3s、6.9s
电池容量从26.8度小幅缩水到24.3度，但得益于更强大的电机、优化后的底盘空力，WLTP续航依旧225km，直流充电功率从30kW增至40kW，20分钟补能30-80%
基本款仍然没有空调和多媒体屏幕，但可以安装YouClip多功能支架，兼容挂钩、无线充手机支架、杯架等功能；后备厢容积依旧308-1004L，但前备厢从35L缩水到32L
由于是武汉易捷特生产，新款Spring能否延续1.69万欧（约14万元）的超低起售价……不好说，不过在拉丁美洲这边，雷诺还有兄弟车型——Kwid E-Tech
三电没升级，但标配更丰富，一步到位给到7吋液晶仪表、10寸中控大屏、6气囊、倒车影像、定速巡航、AEB、车道保持等功能，价格还更便宜，9.999万雷亚尔（约12.93万元）[二哈]SUV大百科[超话] 大v聊车
